Die von vielen Konstrukteuren als Goldstandard bezeichneten Industriestoßdämpfer mittlerer Größe der ACE Magnum-Baureihe sowie die verwandten Sicherheitsstoßdämpfer von ACE werden für den europäischen Markt bei Stabilus im Stammwerk Koblenz gefertigt. Die Kleinstoßdämpfer der nachgefragten Typen MC150 bis MC 600 von ACE werden in Aichwald bei Stuttgart im Werk des Schwesterunternehmens HAHN Gasfedern GmbH produziert. Dort treffen jahrzehntelange Erfahrung in CNC-Fertigung, Montage und Engineering auf modernste Produktions- und Testmöglichkeiten. Diese Entscheidung folgt der Strategie der Stabilus-Gruppe „IN THE REGION. FOR THE REGION.“ Dr. Peter Kremer, Geschäftsführer von ACE: „Wir stärken mit diesen Maßnahmen unsere Produktion in Europa weiter und erhöhen die Wertschöpfung, während wir unsere Kunden, die Mitarbeitenden und das Unternehmen von globalen Lieferketten unabhängiger machen.“ Er fügt hinzu, dass von den über 8.000 kaufenden Kunden im Jahr 2025 mehr als 50 Prozent aus Deutschland stammten, während sich der Exportanteil von ACE besonders im europäischen Ausland seit Jahren auf einem hohen Niveau befindet.

ACE in Europa für Europa

1963 in Detroit, Michigan, USA, als ACE Controls Inc. gestartet, wurde die ACE Stoßdämpfer GmbH 1978 in Langenfeld zunächst als reine Vertriebsniederlassung gegründet. Vom rheinischen Standort aus konnte zuerst das Fundament für die seit den 1980er Jahren bis heute andauernde Erfolgsgeschichte der einstellbaren und selbsteinstellenden Industriestoßdämpfer in Europa gelegt werden. Das Langenfelder Ingenieursteam gab danach maßgebliche Impulse bei der Entwicklung von kompakten, äußerst leistungsstarken Kleinstoßdämpfern. Dazu Dr. Peter Kremer: „Diese wurden zwar hierzulande konzipiert, aber bis vor wenigen Jahren auch für Europa noch in Farmington Hills, Michigan, USA, produziert. Allerdings verursachten die COVID-19-Pandemie und die Energiekrise nach Ausbruch des Ukrainekriegs Engpässe bei der Materialbeschaffung, längere Lieferzeiten und schlechtere Verfügbarkeit. Das hat uns zum einen gelehrt: langfristige Partnerschaften zahlen sich aus. Und zum anderen verhindert eine regionale Produktion die aufgetretenen Probleme aus der globalen Supply Chain. Die von uns gezogenen Konsequenzen und nun bei der Fertigung in Koblenz und Aichwald zu sehenden Fortschritte werden unseren Kunden und uns in den nächsten Jahren weiterhelfen, die richtigen Komponenten für jede denkbare Applikation in jeder gewünschten Stückzahl zeitnah zur Verfügung stellen zu können.“

Als weitere Vorteile neben der damit verbundenen höheren Flexibilität bei der Fertigung von kundenspezifischen Sonderlösungen nennt die ACE Stoßdämpfer GmbH eine nochmals verbesserte Kundennähe durch Entwicklung, Fertigung und Tests direkt vor Ort sowie die größere Rechtssicherheit und Compliance nach deutschen bzw. EU-Standards.

Der PV-Tracker soll ein oder mehrere Solarmodule automatisch so ausrichten, dass stets für einen optimalen Einstrahlwinkel der Sonne gesorgt ist. Um maximale Effizienz zu erreichen, ist eine zweiachsige Ausführung zwecks Nachverfolgung der Sonne zu konstruieren. Dabei ist die Größe eines handelsüblichen Solarmoduls von 1,2 m x 1,8 m mit einer Masse von 22 kg anzunehmen und die Konstruktion leicht und kompakt auszulegen. Gleichzeitig muss sie robust und sicher gegen sämtliche Wetterlagen sein. Damit die Anlage auch bei schweren Sturmböen unbeschadet bleibt, sind Dämpfer oder andere Sicherheitslösungen vorzusehen. Die Studierenden haben zudem die Aufgabe, zur Beurteilung der Wirtschaftlichkeit des Systems über seine gesamte Lebensdauer hinweg ein Business Case zu erstellen. Experten der Stabilus Gruppe, zu der ACE seit 2016 gehört, bilden eine fachkundige Jury, welche das Konzept und die Funktionalität der Konstruktion jeweils mit 40 Punkten sowie die plausible Kostenaufstellung und Berechnung der Amortisationszeit mit 20 Punkten bewerten.

Innovace 2026 beginnt am 13. April und endet am 30. September. Mögliche Fragen beantwortet ACE am 23. April während einer Webkonferenz, für die sich Interessierte bis zum 21. April per E-Mail bei Niklas Backhausen unter n-backhausen@ace-int.eu anmelden können. Die komplette Ausschreibung ist auf der Homepage von ACE zu finden:
www.ace-ace.de/de/news-presse/ace-awards/innovace-2026.html

Auch 2026 lädt die ACE Stoßdämpfer GmbH zum Studentenwettbewerb Innovace ein. Im Rahmen dessen fördert ACE seit Jahren innovative Ideen von Studierenden technischer Disziplinen. Dieses Mal ist ein innovativer und kosteneffizienter PV-Tracker speziell für den Einsatz bei Balkonkraftwerken mit dem Ziel zu entwickeln, Effizienz und Stromausbeute solcher Anlagen zu erhöhen, ohne bauliche und finanzielle Grenzen von Privathaushalten zu überschreiten. Dafür soll der PV-Tracker ein oder mehrere Solarmodule automatisch so ausrichten, dass stets für einen optimalen Einstrahlwinkel der Sonne gesorgt ist. Um maximale Effizienz zu erreichen, ist eine zweiachsige Ausführung zwecks Nachverfolgung der Sonne zu konstruieren. Dabei ist die Größe eines handelsüblichen Solarmoduls von 1,2 m x 1,8 m mit einer Masse von 22 kg anzunehmen und die Konstruktion leicht und kompakt auszulegen. Gleichzeitig muss sie robust und sicher gegen sämtliche Wetterlagen wie Starkregen, Temperaturschwankungen und Windböen sein. Letztgenannte können im Extremfall und je nach Anbauhöhe der Anlage Windgeschwindigkeiten von 150 km/h erreichen. Damit die Anlage auch bei schweren Sturmböen unbeschadet bleibt, sind Dämpfer oder andere Sicherheitslösungen vorzusehen.

Wettbewerbsbedingungen, Termine und Preise

Der PV-Tracker muss sich in eine typische Wohnumgebung integrieren lassen. Im Zuge dessen soll die Anlage sowohl für die Montage auf einem Geländer, z. B. von Balkons, einem Flachdach als auch für die Wandmontage geeignet sein. Die Studierenden haben zudem die Aufgabe, zur Beurteilung der Wirtschaftlichkeit des Systems über seine gesamte Lebensdauer hinweg ein Business Case zu erstellen. Dabei sind alle relevanten Investitionskosten, inklusive jenen für Material, Fertigung und Montage, der erwarteten Einsparung gegenüberzustellen, die sich aus der Effizienzsteigerung durch die zweiachsige Nachführung ergeben. Zudem ist aus diesen gewonnenen Erkenntnissen die Amortisationszeit zu berechnen. Beim Innovace 2026 ist also die Kombination aus konstruktiver Kreativität mit ingenieurwissenschaftlicher Tiefe und wirtschaftlicher Betrachtung gefragt, Anforderungen, wie sie die Industrie nach dem Studium an Absolvierende stellt. Neben praktischen Erfahrungen dank der Beschäftigung mit realen ingenieurwissenschaftlichen Fragen bietet ACE durch die Teilnahme sehr gute Referenzen für Lebensläufe und Bewerbungen sowie Kontakte zu einer international tätigen Unternehmensgruppe. Experten der Stabilus Gruppe, zu der ACE seit 2016 gehört, bilden eine fachkundige Jury, welche das Konzept und die Funktionalität der Konstruktion jeweils mit 40 Punkten sowie die plausible Kostenaufstellung und Berechnung der Amortisationszeit mit 20 Punkten bewerten.

Innovace 2026 beginnt am 13. April und endet am 30. September. Mögliche Fragen beantwortet ACE am 23. April während einer Webkonferenz, für die sich Interessierte bis zum 21. April per E-Mail bei Niklas Backhausen unter n-backhausen@ace-int.eu anmelden können. Der 25. Mai 2026 ist als Anmeldeschluss für die Teilnahme am Wettbewerb festgelegt, der dem Gewinnerteam oder einer Einzelperson ein Preisgeld von 5.000 Euro beschert. Zusätzlich erhält der die oder den Sieger begleitende Lehrstuhl 2.000 Euro als Unterstützung. Die komplette Ausschreibung ist auf der Homepage von ACE zu finden:

www.ace-ace.de/de/news-presse/ace-awards/innovace-2026.html

Das Fahrzeug der vorhergehenden Saison EFR17ed05, auch „ZoE“ genannt, wiegt nur ca. 168 kg und beschleunigte im Sommer 2025 aus dem Stillstand mit vier wassergekühlten Radnabenmotoren à 35 kW, selbst entwickelten Invertern und einem Monocoque aus karbonfaserverstärktem Kunststoff (CFK) auf 100 km/h in unter 2,3 Sekunden. Für die Geschwindigkeitsregelung des Rennwagens stehen dem Fahrer in erster Näherung ein Beschleunigungs- und ein Bremspedal zur Verfügung. Darüber hinaus wird die Fahrt von mehreren selbstentwickelten Regelungen unterstützt, welche beispielsweise den Reifenschlupf überwachen oder eine agilere Kurvenfahrt durch Torque Vectoring erlauben.

Pedalkonstruktion und Gasfedern für besondere Anforderungen

Im Vergleich zu einem handelsüblichen Pkw sind die Pedale deutlich verschieden an das Fahrzeug angebunden, haben einen abweichenden Pedalweg und begegnen darüber hinaus auch höheren Anforderungen, um dem Fahrer ein geeignetes Fahrgefühl zu vermitteln. So müssen beispielsweise stärkere Vibrationen, das dynamische Ansprechverhalten des Fahrzeugs und eine möglichst geringe körperliche Ermüdung des Fahrers betrachtet werden. Beide Pedale sind auf eigenen Schlitten montiert, um deren Position optimal für die wechselnden Fahrer verschieben zu können.

Für die Beschleunigung des Rennwagens hat der Fahrer ein Pedal aus CFK, welches auf einem 3D-Druck-Schlitten, ebenfalls aus CFK, zum Verfahren auf den CFK-Rohrschienen montiert ist. Der Drehpunkt des Pedals liegt bei der Ferse des Fahrers in Form eines magnetdotierten Bolzens. Die Rotation des Pedals und somit des Bolzens wird redundant über zwei unterschiedlich ausgeführte Hall-Sensoren bestimmt. Zwei parallele Industrie-Gasdruckfedern stabilisieren den Pedalweg und bieten dem Fahrer zusätzlich einen mechanischen Widerstand für das Fahrgefühl. Dieser Widerstand kann auf das Feedback des Fahrers angepasst werden. In diesem Bereich der Rennwagen-Konstruktion ist die ACE Stoßdämpfer GmbH ein wesentlicher Unterstützer, der den ELBFLORACE e.V. bereits seit mehreren Jahren mit Industrie-Gasdruckfedern der Typen GS-10-20-AD-100N und GS-12-20-AD-100N sponsert. Der Kontakt zum Unternehmen ist stets unkompliziert, zuvorkommend und mit wertvollen Hinweisen gespickt, wofür das Team sehr dankbar ist.

Kompakte, leichte Maschinenelemente für optimale Integration

Aufgrund des Reglements der Formula Student und damit einhergehenden Sicherheitsanforderungen sind die konstruktiven Freiheiten am Bremspedal eingeschränkt. Entsprechend sind das Pedal, der Schlitten und die Schiene aus der Aluminiumlegierung EN-AW-7075 gefertigt und lediglich die Fußführungen aus CFK. Bei Betätigung des Bremspedals wird bis zu der Kraft, welche durch die einzelne Gasdruckfeder definiert wird, ein in Reihe montierter Membran-Kraftsensor betätigt. Über das Ausgangssignal der Kraftmessdose und die Rekuperation der vier elektrischen Maschinen wird der Rennwagen gebremst und die Energie zurückgewonnen. Erst bei Überschreiten der Losbrechkraft und damit einhergehender signifikanter Bewegung der Gasdruckfeder wird zusätzlich über die beiden Hauptbremszylinder für den vorderen und hinteren Bremskreis die mechanische Bremsung eingeleitet.

Insbesondere die definierte Einschubkraft bei ausgefahrener Kolbenstange und der vernachlässigbare Weg bis zum Erreichen dieser begründen die Anwendung von Gasdruckfedern für das Formula Student Team ELBFLORACE. So kann gewährleistet werden, dass der mechanische Bremsvorgang und der damit einhergehende Energieverlust erst beim ausgelegten Pedaldruck eingeleitet wird. Neben dem von ELBFLORACE sind Gasdruckfedern auch in Formula-Student-Fahrzeugen zahlreicher weiterer Teams zu finden. Alle nutzen den Vorteil, dass Gasdruckfedern im Vergleich zu anderen Federtypen kompakt gebaut und leicht sind. Das ermöglicht die Anwendung im engen Vorderwagen des Formel-Motorsports.

Durch den per Füllventil individuell einstellbaren Gasdruck und den einfachen Austausch der gesamten Feder ist ELBFLORACE flexibel in der nachträglichen Anpassung der Pedalerie. Die Dimension der Gasfeder ist im Rahmen der Anwendung unabhängig von der Ein- und Ausschubkraft. Die Gasdruckfedern der ACE Stoßdämpfer GmbH sind wartungsfrei und ihre Lebensdauer übersteigt auch bei intensiver Nutzung bei weitem den Zeitraum einer Saison.

In Zukunft Gasdruckfedern aus Leichtbaumaterialien?

Zusammenfassend zeigt der ELBFLORACE Formula Student Team TU Dresden e.V., wie innovative Technik und zielgerichtete Entwicklungsprozesse im studentischen Umfeld Spitzenleistungen erzielen können. Mit einem hoch motivierten Team und dem Einsatz modernster Materialien und Technologien werden jährlich Fahrzeuge entwickelt, die in punkto Leichtbau, Antriebstechnik und Regelungstechnik Maßstäbe setzen. Die Kombination aus theoretischem Wissen und praktischer Anwendung bereitet die Studierenden nicht nur optimal auf ihre berufliche Zukunft vor, sondern fördert auch den technologischen Fortschritt im Bereich des elektrischen und autonomen Motorsports.

Um den Leichtbau weiter zu optimieren, wäre es für den ELBFLORACE e.V. zukünftig wünschenswert, bei der Entwicklung von Gasdruckfedern aus Leichtbaumaterialien mitzuwirken und diese im Fahrzeug zu implementieren. Die kontinuierliche Förderung und die enge Zusammenarbeit mit Industriepartnern wie ACE untermauern die Bedeutung des Projektes für die Ausbildung und den Innovationsgeist an Hochschulen weltweit.

Informationskasten

Vielseitig anwendbar, per Ventiltechnik einstellbar und online berechenbar: Industriegasfedern von ACE

Die verbauten Industrie-Gasdruckfedern der Typen GS-10-20-AD-100N und GS-12-20-AD-100N sind bei einem Hub von 20 mm theoretisch in der Lage, jeweils bis zu 100 N an Ausschubkraft aufzubringen. Aufgrund der geschilderten unterschiedlichen technischen Anforderungen werden sie von den Nachwuchs-Ingenieuren je nach Bedarf über das im Gewindezapfen des Druckrohres leicht zugängliche Ventil auf den benötigten Schlusswert eingestellt, um sich optimal der Pedalkonstruktion und den individuellen Fahrerbedürfnissen anzupassen.

In den meisten Fällen kommen Gasdruck- oder Gaszugfedern zum Einsatz, wenn es darum geht, die Handkraft der Anwender beim Öffnen von Klappen und Hauben zu verstärken. So sind die hochwertigen Lösungen der ACE Stoßdämpfer GmbH, die seit 2016 zur Stabilus Gruppe gehört, in der Lage, eine perfekte Unterstützung der menschlichen Muskulatur mit Kräften von 10 N bis 13.000 N bei Körperdurchmessern von 8 mm bis 70 mm zu bieten. ACE stellt Konstrukteuren neben regulären Industriegasfedern auch solche aus Edelstahl mit Ventil in Körperdurchmessern von 8 mm bis 40 mm, mit Hüben von 20 mm bis 700 mm sowie mit Ausschubkräften von 10 N bis 5.000 N zur Verfügung. Um Freigaben für Lebensmittel- oder Umwelttechnik zu erhalten, sind die einzelnen Edelstahl-Lagertypen standardmäßig mit einem speziellen Lebensmittelöl nach FDA-Richtlinie befüllt.

ACE informiert online ausführlich über diese Maschinenelemente
www.ace-ace.de/de/produkte/geschwindigkeitsregulierung/industrie-gasdruckfedern.html

und bietet zudem ein kostenloses Programm zur Berechnung von Industriegasfedern:
www.ace-ace.de/de/berechnungen/geschwindigkeitsregulierung/gasfeder-berechnung-online.html

Dort gelangen Interessenten innerhalb weniger Schritte intuitiv zur idealen Lösung. Dabei werden die optimal passende ACE Industriegasfeder und das benötigte Montagezubehör exakt angegeben. Zudem lässt sich mit Hilfe des Onlinetools eine Montageskizze generieren. Ein weiteres Plus: Man kann die so ermittelten Industriegasfedern direkt über den angeschlossenen Online-Shop bestellen.

Links
https://elbflorace.de/ 
www.formulastudent.de 
www.ace-ace.de/de/produkte/geschwindigkeitsregulierung.html 
www.ace-ace.de/de/produkte/geschwindigkeitsregulierung/industrie-gasdruckfedern.html 
www.ace-ace.de/de/produkte/geschwindigkeitsregulierung/industrie-gasdruckfedern/gs-8-bis-gs-70.html 

Als er während einer Kaffeepause seinen Kollegen Niklas Backhausen aus der Abteilung Entwicklung und Innovation um Rat bezüglich der häuslichen Entkopplung von Vibrationen fragte, riet dieser ihm ad hoc zu den sogenannten Bubble Mounts. Diese zur Familie der Schwingungsdämpfer gehörenden niederfrequenten Gummi-Metall-Isolatoren lassen sich schnell, einfach und Kosten sparend in jede neue und bestehende Konstruktion integrieren. Dabei weisen sie eine Eigenfrequenz zwischen 8 Hz und 16 Hz auf und können je nach Typ pro Maschinenfuß zwischen 0,7 kg und 8,2 kg an Last verkraften.

Hobby-Barista optimiert Siebträgermaschine für 44,04 Euro

Nach dem Gespräch mit Niklas Backhausen erhielt Mauro Bellissimo von seinen Kollegen im Lager der ACE Stoßdämpfer GmbH vier Komponenten aus der Familie der sogenannten Bubble Mounts vom Typ BM-50642 ausgehändigt. Diese ursprünglich für industrielle Anwendungen wie leichte Aggregate, Steuergehäuse oder kleine Kompressoren entwickelten niederfrequenten Schwingungsisolatoren setzte er mit Hilfe eines Schraubendrehers anstelle der werkseitig verwendeten Standfüße der Espressomaschine ein. Durch ihre niedrige Nennlast, eine spezielle Geometrie und die Verbindung des mit Stahl verzinkten Außenkörpers und Neopren als Isolationsmedium absorbieren Bubble Mounts von ACE selbst feinste Schwingungen, bevor diese auf den Untergrund übertragen werden können.

Nach dem Ergebnis befragt, berichtet der Computertechniker: „Der Austausch war wirklich easy, und nach der Montage der BM-50642 konnten wir sowohl die Vibrations- als auch die Geräuschübertragung nahezu vollständig eliminieren. Die Maschine arbeitet jetzt deutlich leiser und steht dabei absolut stabil, selbst beim kräftigen Anziehen des Siebträgers. Die Verbesserung ist unmittelbar spür- und hörbar. Auf der Arbeitsplatte ist kein Brummen oder Vibrieren mehr wahrnehmbar. Quantitativ belief sich die gesamte Optimierungsaktion von A bis Z auf 90 Minuten Arbeits- und Zeitaufwand sowie auf einen Kostenanteil von 11,01 Euro pro Schwingungsdämpfer. Und qualitativ haben wir den Espressogenuss jetzt auch hörbar steigern können."

Autor

Robert Timmerberg M. A., Fachjournalist (DFJV), plus2 GmbH, Düsseldorf, Deutschland

Links

www.ace-ace.de/de/produkte/schwingungstechnik/schwingungsdaempfer.html

www.ace-ace.de/de/produkte/schwingungstechnik/schwingungsdaempfer/bubble-mounts.html

www.ace-ace.de/de/produkte/schwingungstechnik/schwingungsdaempfer/bubble-mounts/bm-5064.html

www.ace-ace.de/de/produkte/schwingungstechnik/schwingungsdaempfer/bubble-mounts/bm-5064/bm-50642.html

Messetermine

03. und 04.11.2025, FMB, Bad Salzuflen, DE, Stand 20-D33

12. und 13.11.2025, Precision Fair, ‘S-Hertogenbosch, NL, Stand wird noch bekanntgegeben

18. bis 20.11.2025, METSTRADE, Amsterdam, NL, Stand 08.510

Was gibt es gewerblich oder privat Schöneres, als ganze geröstete Kaffeebohnen zu zermahlen und Momente später die Geruchs- und Geschmackssinne zu betören? Die Antwort lautet: parallel dazu auch den Hörsinn zu verwöhnen. Das jedenfalls dachte sich Mauro Bellissimo aus Leverkusen. Und der IT-Fachmann hatte auch sofort eine Idee, wie er den Betriebslärm und die vom Mahlwerk seiner Siebträgermaschine verursachten Schwingungen auf ein Minimum reduzieren kann. Schließlich arbeitet er bei der ACE Stoßdämpfer GmbH in Langenfeld. Das zur Stabilus Gruppe gehörende Unternehmen bietet seit mehr als 10 Jahren auch im Bereich der Schwingungstechnik so innovative wie intelligente Lösungen, um Vibrationen von verschiedensten Konstruktionen zu entkoppeln und Schwingungen wirksam bis zu einem nur noch von Messgeräten ermittelbaren Bereich zu reduzieren.

Als er während einer Kaffeepause seinen Kollegen Niklas Backhausen, einen der Experten von ACE im Bereich der Schwingungstechnik aus der Abteilung Entwicklung und Innovation, um Rat bezüglich der häuslichen Entkopplung von Vibrationen fragte, riet dieser ihm ad hoc zu den sogenannten Bubble Mounts. Diese zur Familie der Schwingungsdämpfer gehörenden niederfrequenten Gummi-Metall-Isolatoren lassen sich schnell, einfach und Kosten sparend in jede neue und bestehende Konstruktion integrieren. Dabei weisen sie eine Eigenfrequenz zwischen 8 Hz und 16 Hz auf und können je nach Typ pro Maschinenfuß zwischen 0,7 kg und 8,2 kg an Last verkraften.

Hobby-Barista stellt Siebträgermaschine für 44 Euro auf nicht mitschwingende Füße

Auf die Ausgangssituation angesprochen, berichtet Mauro Bellissimo: „Bei hochwertigen Siebträgermaschinen wie der von uns bevorzugten, erzeugt die im Inneren verbaute Vibrationspumpe im Betrieb nicht nur hörbare Geräusche. Sie überträgt auch deutlich spürbare Vibrationen auf die Arbeitsplatte. Diese Resonanzen haben auch bei uns zu einem unangenehmen Brummton, der im gesamten Küchenbereich zu hören ist, und zu spürbaren Schwingungen in der Nähe der Maschine geführt." Für dieses unter Espressoliebhabern bekannte Problem suchte er alsdann eine kompakte und zugleich stabile Lösung, um die Maschine effektiv von der Arbeitsplatte zu entkoppeln. Wichtig war ihm, dass die Standfestigkeit beim Einspannen des Siebträgers und während des Bezugs vollständig erhalten bleibt.

Nach dem Gespräch mit Niklas Backhausen erhielt Mauro Bellissimo von seinen Kollegen im Lager der ACE Stoßdämpfer GmbH vier Komponenten aus der Familie der sogenannten Bubble Mounts vom Typ BM-50642 ausgehändigt. Diese ursprünglich für industrielle Anwendungen wie leichte Aggregate, Steuergehäuse oder kleine Kompressoren entwickelten niederfrequenten Schwingungsisolatoren setzte er mit Hilfe eines Schraubendrehers anstelle der werkseitig verwendeten Standfüße der Espressomaschine ein. Durch ihre niedrige Nennlast, eine spezielle Geometrie und die Verbindung des mit Stahl verzinkten Außenkörpers und Neopren als Isolationsmedium absorbieren Bubble Mounts von ACE selbst feinste Schwingungen, bevor diese auf den Untergrund übertragen werden können. Nach dem Ergebnis befragt, berichtet der Computertechniker: „Der Austausch war wirklich easy, und nach der Montage der BM-50642 konnten wir sowohl die Vibrations- als auch die Geräuschübertragung nahezu vollständig eliminieren. Die Maschine arbeitet jetzt deutlich leiser und steht dabei absolut stabil, selbst beim kräftigen Anziehen des Siebträgers. Die Verbesserung ist unmittelbar spür- und hörbar. Auf der Arbeitsplatte ist kein Brummen oder Vibrieren mehr wahrnehmbar." Der Tippgeber Niklas Backhausen ist wenig überrascht und zieht dieses Fazit: „Mit minimalem Montageaufwand und ohne Eingriff in die Technik der Maschine konnte Mauro durch den Einsatz der ACE Bubble Mounts die Geräuschentwicklung praktisch auf null reduzieren. Das Beispiel zeigt anschaulich, wie unsere industriell bewährten Dämpfungselemente auch im privaten Umfeld für spürbar mehr Komfort sorgen – und das mit großer Wirkung im kleinen Maßstab." Mauro Bellissimo ergänzt dazu: „Quantitativ belief sich die gesamte Optimierungsaktion von A bis Z auf 90 Minuten Arbeits- und Zeitaufwand sowie auf einen Kostenanteil von 11,01 Euro pro Schwingungsdämpfer. Und qualitativ haben wir den Espressogenuss jetzt auch hörbar steigern können."

Informationskasten

Schwingungsdämpfer: Einbaufertig und vielfältig für optimierte Maschinen und Produkte

Bestehend aus acht unterschiedlichen Produktfamilien, präsentiert ACE ein komplettes Spektrum von Schwingungsdämpfern in Form von Gummi-Metall-Isolatoren. Diese isolieren störende Stöße und Schwingungen von Geräten, Maschinen und Motoren so weit, dass sich die Bedingungen für Mensch und Umwelt deutlich verbessern und die Produktionsergebnisse erhöhen lassen. Die hier in privater Nutzung beschriebenen kleinen, leichten Bubble Mounts finden in industriellen Umgebungen hauptsächlich Anwendung in der Medizin-, Computer- und Elektrotechnik, in den Bereichen Luft-, Raumfahrt und Defense, aber auch im Off-Road-Betrieb. Die aus Neopren gefertigten Gummibauteile können auf Wunsch auch für noch höhere Schwingungen isolierende Eigenschaften in Silikon ausgeführt werden. Für alle ACE Schwingungsdämpfer gilt, dass sie universell einsetzbar sind. Ob nivellierbare oder robuste Maschinenfüße, Topfelemente oder schwingungsisolierende Verbindungselemente oder Schnellbefestigungselemente, schon in ihren Standardvarianten stellen alle Komponenten ideale Lösungen für den größten Teil der in technischen Anwendungen bekannten Schwingungsprobleme dar. Und falls es sich um Sonderfälle wie den heutigen handelt, ist der bekannt gute ACE Service mit Individuallösungen zur Stelle.

Autor

Robert Timmerberg M. A., Fachjournalist (DFJV), plus2 GmbH, Düsseldorf, Deutschland

Links

www.ace-ace.de/de/produkte/schwingungstechnik/schwingungsdaempfer.html

www.ace-ace.de/de/produkte/schwingungstechnik/schwingungsdaempfer/bubble-mounts.html

www.ace-ace.de/de/produkte/schwingungstechnik/schwingungsdaempfer/bubble-mounts/bm-5064.html

www.ace-ace.de/de/produkte/schwingungstechnik/schwingungsdaempfer/bubble-mounts/bm-5064/bm-50642.html

Messetermine

03. und 04.11.2025, FMB, Bad Salzuflen, DE, Stand 20-D33

12. und 13.11.2025, Precision Fair, ‘S-Hertogenbosch, NL, Stand wird noch bekanntgegeben

18. bis 20.11.2025, METSTRADE, Amsterdam, NL, Stand 08.510

Am Anfang dieser Applikation stand das Ziel von Udo Groß-Schnellenkamp und seinem Konstruktionsteam, moderne Waschanlagen noch wartungsfreundlicher und leistungsstärker zu machen. Das Team arbeitet bei der MTE GmbH aus Viersen im Rheinland, einem Anbieter von elektronischen und technologischen Erzeugnissen, der sich einerseits durch die Vermittlung von Know-how und andererseits durch die Entwicklung von Verfahren automatisierter Autowaschtechniken einen Namen gemacht hat. Die MTE GmbH ist als Tochter der Düsseldorfer CleanCar AG unter anderem dafür zuständig, Videoüberwachungssysteme an Autowaschcentern zu planen und zu implementieren. Dies geschieht im Umfeld von Zapfsäulen und Waschstraßen vor dem Hintergrund der Vorfallprävention und damit zum Schutz von Kunden und Mitarbeitern, so wie beispielsweise bei einem netzwerkbasierten Videoüberwachungssystem der CleanCar-Filiale im Berliner Bezirk Treptow-Köpenick, das MTE geplant und umgesetzt hat.

Nach Angaben der CleanCar AG nutzen deren Kunden jährlich mehr als 3 Millionen Mal das Angebot der über Deutschland und Österreich verteilten 28 Autowaschcenter. Um überall einen ebenso schnellen wie gründlichen und reibungslosen Betrieb zu gewähren, werden die Anlagen ständig weiterentwickelt. So auch diejenige in Neuss, an der Udo Groß-Schnellenkamp und sein Team im Rahmen des hier beschriebenen Projekts einige Optimierungen an Antrieb und Aufbau der als Top-Tex easy bezeichneten Konstruktion vornahmen. Dabei ging es zum einen um verzögerungslose, rückprallfreie Auf- und Abwärtsbewegungen der von Pneumatikzylindern angetriebenen Schwenkarme. Zum anderen sollten diese ihre Endposition stets sicher anfahren können, damit die Gesamtkonstruktion im Dauerbetrieb geschützt ist. Auf diese Art und Weise lassen sich Stillstandzeiten durch Wartungs- und Reparaturmaßnahmen auf ein Minimum reduzieren. Um diese Aufgabe zu meistern, bediente sich MTE für die Konstruktion einer Vielzahl hochwertiger Standardkomponenten, zu denen auch Industriestoßdämpfer gehören.

Anforderungen, die sich gewaschen haben: Konventionelle Dämpfer korrodieren

Für erste Tests orderte Udo Groß-Schnellenkamp bei der ACE Stoßdämpfer GmbH einstellbare Dämpfer aus der Magnum-Baureihe. Diese gilt unter Konstrukteuren aufgrund ihrer robusten, modernen Dichtungstechnologie, hoher Energieaufnahmen in kompakter Bauform, integriertem Festanschlag und großer Dämpfungsbandbreite als die Referenzklasse für Industriestoßdämpfer mittlerer Baugrößen. Mit diesen einstellbaren Magnums wurden dann seitens MTE in Neuss erste Tests vorgenommen, um genaue Werte für den Dauerbetrieb der Anlage zu ermitteln. Dieser Ansatz wurde gewählt, da in diesem Fall wichtige Kenndaten nicht bekannt waren. Das lag unter anderem an den Bürstenrollen, die an den Schwenkarmen befestigt sind. Denn es war weder mit Hilfe der Konstruktionssoftware noch mittels des Berechnungsprogramms von ACE, mit dem in den meisten Konstruktionsfällen ACE oder Endkunden die idealen Dämpfer für die jeweilige Konstruktion ermitteln, vorherzusagen, mit wie viel Wasser sich die Bürsten im Betrieb vollsaugen. Demzufolge konnte nicht genau prognostiziert werden, wie groß die bei dem dauerhaften Schwenkbetrieb zu berücksichtigenden zu dämpfenden Massekräfte sind.

Nachdem die einstellbaren Industriestoßdämpfer den verschiedenen Testreihen entsprechend justiert worden waren und der Testbetrieb einige Zeit lief, zeigte sich, dass eine Stoßdämpferanpassung nötig war, zumal die große Menge an mit Reinigungsmitteln versehenem Wasser zu Rost an den eingesetzten Stoßdämpfern führte. Daher wandte sich Udo Groß-Schnellenkamp an die technischen Berater der ACE Stoßdämpfer GmbH und verständigte sich mit diesen darauf, die bereits begonnene Testreihe mit ähnlichen einstellbaren Dämpfern fortzusetzen, um sich auf diese Weise der optimalen Einstellung für den Dauerbetrieb zu nähern. ACE wurde gleichzeitig eingeladen, sich bei Tests vor Ort ein genaueres Bild vom Zustand der Testdämpfer, von der Anlage und von den Einsatzbedingungen zu machen. Zu diesem Zweck reisten die technischen Berater vom Spezialisten für Dämpfungslösungen aller Art mit verschiedenen einstellbaren Stoßdämpfern aus dem nahe gelegenen Langenfeld nach Neuss an. Dies ist ein Service, den das Unternehmen dank einer gut ausgebauten Vertriebsstruktur weltweit auch bei deutlich weiter entfernt liegenden Kunden anbietet.

ACE hat sich die führende Position nicht nur aufgrund der zu den hochwertigen Produkten passenden Dienstleistungen erarbeitet, sondern auch, weil die Vertriebsingenieure im Zusammenspiel mit der technischen Abteilung in der Lage sind, ihre Produkte an die jeweils herrschenden Bedingungen so lange anzupassen, bis eine optimale Lösung gefunden ist. Auf diese Fähigkeit sollte es auch im weiteren Verlauf dieses Falls ankommen.

Glänzende Lösung: Komponenten aus Edelstahl dämpfen im Dauerbetrieb

Christopher Berning war derjenige Vertriebsingenieur von ACE, der die defekten Dämpfer inspizierte und die genauen Anforderungen vor Ort analysierte. Dabei spielten für ihn in der Rückschau die bereits erwähnten Umgebungsbedingungen eine zentrale Rolle: „Wir haben MTE mit verschiedenen einstellbaren Industriestoßdämpfern bemustert, die sich nach den vom Kunden ermittelten Werten noch besser an die Kräfte der Schwenkarme anpassen ließen. Dabei haben wir den Rost und mögliche Beschädigungen am Dichtungspaket aufgrund von Wasser und Wasch-Chemie durchaus in Kauf genommen, um zum Abschluss der Testphasen die ermittelten Werte auf einen unserer selbsteinstellenden Industriestoßdämpfer aus Edelstahl zu übertragen. So wurden am Ende Magnum-Dämpfer vom Typ MC3350EUM als die für die Aufgabe am besten geeigneten ermittelt, von uns genau den Bedingungen vor Ort angepasst und dann verbaut", erläutert er.

Bei den genannten Typen handelt es sich um jeweils 1,5 kg wiegende Konstruktionselemente des Formats M33x1,5 mm mit einem Hub von 23,2 mm. Dank ihres durchgehenden Gewindes sind sie leicht in jede Konstruktion zu integrieren, auch in bestehende, und zeichnen sich durch ihre Energieaufnahme von 170 Nm/Hub aus. Das entspricht einer Energieaufnahme von 75.000 Nm pro Stunde, mit der sie dem Dauerbetrieb in einer viel genutzten PKW-Waschanlage, wie denen von CleanCar gewachsen sind. Dort werden in Spitzenzeiten über 120 Wäschen pro Stunde pro Filiale erledigt. Auch die von diesen Maschinenelementen bei einer Kolbenrückstellzeit von 0,03 Sekunden ohne Rückprall zu dämpfenden effektiven Massen von mindestens 100 kg bis maximal 420 kg ermöglichen ausreichend große Spielräume. Dies trifft besonders für diesen Fall zu, bei dem zum bekannten Gewicht der Schwenkarme zusätzlich das der Bürstenrollen und als Unbekannte das der darin enthaltenen, sich ständig ändernden Wassermengen zu addieren war.

Für MTE war in diesem Fall entscheidend, dass man mit dem Marktführer der industriellen Stoßdämpfungstechnik einen Partner gefunden hat, der sich der konkreten Situation nicht nur sehr schnell angenommen hat, sondern der auch innerhalb kurzer Zeit im buchstäblichen wie sprichwörtlichen Sinne liefern konnte.

Magnum-Industriestoßdämpfer in Edelstahl: Goldstandard bei mittleren Baugrößen

Seit 25 Jahren ist die stets weiterentwickelte Magnum-Produktfamilie von ACE ein Synonym für höchste Ansprüche und Flexibilität. In den drei Varianten MC33, MC45 und MC64 lieferbar, sind bei ihnen alle außenliegenden Bauteile aus Edelstahl gefertigt. Mit PU-Kopf ausgestattet, stehen sie von den Gewindegrößen M33x1,5 über M45x1,5 bis M64x2 bei Dämpfungshüben bis 150 mm zur Verfügung. Konzipiert sind sie dabei für Energieaufnahmen von 170 Nm bis 5.650 Nm sowie für effektive Massen von 3 kg bis 63.700 kg. Ob als Standardfamilie mit zylinderförmigen Körpern aus Tenifer gehärtetem Stahl oder solchen aus Edelstahl, alle Magnum zeichnen sich durch robuste, moderne Dichtungstechnologie, höchste Energieaufnahmen in kompakter Bauform, integrierten Festanschlag und große Dämpfungsbandbreite aus.

Die unter Anwendern weltweit als Referenz für Industriestoßdämpfer mittlerer Baugröße geltenden Komponenten haben eines gemeinsam: Sie verzögern wie alle Klein- und Industriestoßdämpfer von ACE weich und konstant über den gesamten Hub bei rückprallfreier Absorption der Massenkräfte. Dies führt zu maximaler Schonung der Gesamtkonstruktion und erlaubt schnelleres Verfahren von Maschinen und Anlagen. Einen zusätzlichen Pluspunkt des weichen Verzögerns und der linearen Kennlinien von hydraulischen Dämpfern der zur Stabilus Gruppe gehörenden Expertenmarke ACE stellt deutlich leiseres Arbeiten dar. Der Schlüssel für diese Vorzüge ist die einzigartige Dämpfungstechnologie, wobei bei den Magnum-Typen vor allem die Druckhülse zu nennen ist. Sie sorgt dafür, dass durch die aufschlagende Masse das in ihr verwendete Öl in Bewegung gesetzt und bei nahezu konstantem hydraulischem Druck die Bewegungsenergie in Wärmeenergie umgewandelt wird. Die im beschriebenen Fall verwendeten selbsteinstellenden Industriestoßdämpfer aus Edelstahl von ACE finden vor allem Gebrauch in der Lebensmittel-, Medizin-, Elektro-, Nautik und Offshore-Industrie.

Autor
Robert Timmerberg M. A., Fachjournalist, plus2 GmbH, Düsseldorf

Links

www.cleancar.de/ueber-uns/unternehmen/
www.ace-ace.de/de/produkte/daempfungstechnik/industriestossdaempfer.html
www.ace-ace.de/de/produkte/daempfungstechnik/industriestossdaempfer/mc33-v4a-bis-mc64-v4a.html
www.ace-ace.de/de/produkte/daempfungstechnik/industriestossdaempfer/mc33-v4a-bis-mc64-v4a/mc33eum-v4a/mc3325eum-3-v4a.html
www.ace-ace.de/de/berechnungen/daempfungstechnik/online-berechnung.html

Messetermine

3. und 04.11.2025, FMB, Bad Salzuflen, DE, Stand 20-D33
12. und 13.11.2025, Precision Fair, ‘S-Hertogenbosch, NL, Stand wird noch bekanntgegeben
18. bis 20.11.2025, METSTRADE, Amsterdam, NL, Stand 08.510