Das Programm bezieht sich auf alle drei CAN-Generationen CAN CC (klassisch), CAN FD (flexible Datenrate) und CAN XL (erweitere Datenfeldlänge), mit besonderem Fokus auf das CAN XL-Ökosystem. Die Keynote von Marko Moch von Cariad trägt den Titel „From FlexRay to CAN-XL: Migrating real-time high-performance networks into the future“. Die anderen 21 Präsentationen sind in sieben Sitzungen unterteilt. Die vorgestellten Beiträge werden im Tagungsband veröffentlicht. Das komplette iCC-Programm ist verfügbar online.

Die von esd electronics und Vector gesponserte Konferenz wird von einer Tabletop-Ausstellung begleitet. Am ersten Abend ist ein Abendessen geplant. Beides bietet den Teilnehmern zusätzliche Möglichkeiten zum sozialen Vernetzen. Die Anmeldung für Teilnehmer und Tabletop-Ausstellung ist per Email an conferences@can-cia.org möglich, solange genügend Plätze verfügbar sind.

Die IEC-Dokumente basieren auf dem CiA-Anwendungsprofil 454, welches in Zusammenarbeit mit dem Energybus-Verein spezifiziert wurde. Die Kommunikations-Schnittstelle unterstützt ein hersteller-unabhängiges Laden von Pedelecs und E-Bikes. Dies ist für öffentliche Ladeinfrastrukturen in Städten und Tourismus-Regionen von großer Bedeutung. IEC 61851-3-4 spezifiziert die Grundlagen der Kommunikation einschließlich Stecker und Kabel. IEC 61851-3-5 enthält die Spezifikation der Nachrichten, die zwischen Ladegerät und Batterie ausgetauscht werden. Das Anwendungsprofil CiA 454 spezifiziert darüber hinaus weitere Schnittstellen (z. B. für elektrische Antriebe) und eignet sich auch für generische Energie-Management-Systeme.

The IEC documents are based on the CiA 454 application profile series, which has been developed in cooperation with the nonprofit Energybus association. The standardized communication interface enables a manufacturer-independent charging of pedelecs and e-bikes. This is important for public LEV charging, especially in cities and tourist regions. IEC 61851-3-4 specifies the basics including the physical layer (cabling and connectors). IEC 61851-3-5 provides the charging data details to be exchanged between charger and battery. The CiA 454 profile specifies additional interfaces for LEV equipment (e.g. drive unit) and can also be applied to other energy management applications.

During the events, speakers discuss latest trends in CAN-based networking, including CAN FD, CAN XL, etc. Additionally, they consider the impact of these trends on CAN-based higher-layer protocols, such as CANopen or J1939. Current work items and activities in CiA working groups are the further discussion topics. Interested parties should contact events@can-cia.org for more information and registration.

The two-days event covers all three CAN protocol generations: Classical CAN, CAN FD, and CAN XL. Conference topics include device and network design aspects as well as research results and application experiences. This unique conference is the place to exchange in-depth knowledge about CAN-related solutions in automotive and non-automotive applications. “We expect, in particular, papers about CAN FD experiences and new developments regarding the CAN XL ecosystem,” said Zeltwanger. “Of course, this includes also higher-layer protocols and add-on functions, especially cybersecurity.”

The conference language is English. Abstracts (not more than 200 words) should be submitted by September 15, 2023 to CiA by email (conferences@can-cia.org). Accepted papers will be published in the conference proceedings.

Am Nachmittag wurden mehrere Netzwerk-Topologien verwendet. Bei linearen Netzwerken mit kurzen unabgeschlossen Stichleitungen und acht Teilnehmern erreichte man bis zu 20 Mbit/s in der Datenphase (siehe auch die beigefügte Abbildung). Die Arbitrierung erfolgte mit 500 kbit/s. Die angeschlossenen Teilnehmer nutzen CAN-SIC-XL-Transceiver (CiA 610-3) von Bosch, Infineon, NXP oder Texas Instruments.

Einen Tag nach dem Plugfest fand der CAN-XL-Technology-Day statt. Die Vortragenden stellten das gesamte CAN-XL-Ökosystem vor. Zusätzlich zeigten Bosch, C&S group, NXP und Vector ihre CAN-XL-Demonstratoren. Keysight, Rohde & Scharz sowie Teledyne präsentierten ihre Oszilloskope mit CAN-XL-Decoder- und -Trigger-Funktionen. Die Vorträge umfassten Empfehlungen für das Netzwerkdesign und eingebettete Cybersecurity (z. B. CANsec). Am 22. Juni findet eine ähnliche Veranstaltung in der Nähe von Paris statt.

In the afternoon session, different topologies have been used. Point-to-point and linear networks with short unterminated stubs achieved a data phase bit rate of up to 20 Mbit/s. The arbitration bit rate was 500 kbit/s. The connected nodes used CAN SIC (signal improvement capability) XL transceivers from Bosch, Infineon, NXP, and Texas Instruments. The achieved results are shown in the attached figure.

One day after the plugfest, CiA held a CAN XL technology day. The speakers introduced into the CAN XL ecosystem and several CiA members showed demonstrators (Bosch, C&S group, NXP, and Vector) as well as oscilloscopes with CAN XL decoder and trigger functionality (Keysight, Rohde & Schwarz, and Teledyne). The presentations covered base information on protocol and physical transmission as well as network design hints, embedded security (e.g. CANsec), etc. CiA plans a similar event on June 22 close to Paris.

Die CiA-Mitglieder wählten Magnus Hell (Infineon) zum technischen Direktor, Christian Schlegel (CHS Consulting) und Holger Zeltwanger wurden in ihren Ämtern (Business- bzw. Managing-Direktor) bestätigt. Der internationale Verein mit über 750 Mitgliedern entwickelt Spezifikationen rund um Controller Area Network (CAN). Diese umfassen auch das CAN-XL-Ecosystem mit Protokollen, Implementierungsrichtlinien und Design-Empfehlungen. Im letzten Jahr wurden mehr als zwei Milliarden CANKnoten installiert.

Die Vollversammlung wählte in das Technische Komitee Bosch, Emotas, ESD, Microcontrol und Vector. In das Business-Komitee wurden Emotas, ESD, HMS, Microcontrol und Vector gewählt.

Magnus Hell (Infineon) was elected as CiA Technical Director. Christian Schlegel (CHS Consulting) was re-elected as CiA Business Director and Holger Zeltwanger is furthermore the CiA Managing Director. The nonprofit organization with about 750 members develops CAN-related specifications. This includes the CAN XL ecosystem with protocol specifications, implementation guidelines, and network design recommendations. In the last year, more than two billion CAN nodes have been installed.

The elected members of the CiA Business Committee are Emotas, ESD, HMS, Microcontrol, and Vector. The CiA Technical Committee comprises the following elected members: Bosch, Emotas, ESD, Microcontrol, and Vector.