Die Luftverkehrsordnung (LuftVO) schreibt für Modellflieger, die ihr Flugmodell im privilegierten Rahmen eines Modellflugverbandes betreiben wollen, einen Kenntnisnachweis vor. Wer also sein Flugmodell in Flughöhen von mehr als 120 Metern über Grund oder mit mehr als 2 Kilogramm Abfluggewicht fliegen möchte, für den ist der Nachweis erforderlich. Und das gilt sowohl für das Fliegen auf als auch außerhalb von Modellfluggeländen.

Es dauert etwa eine halbe Stunde, um sich durch die wichtigsten Regeln und Vorschriften für den Betrieb eines Flugmodells zu klicken und – fast nebenbei – die Anforderungen für den DMFV-Kenntnisnachweis zu erfüllen. Man kann das Online-Verfahren zudem auch jederzeit unterbrechen und nach erneutem Login mit der nächsten, noch nicht erfolgreich abgeschlossenen Lerneinheit fortfahren. Nach Beantwortung der letzten Frage hat man die Möglichkeit, den Kenntnisnachweis als PDF-Dokument zu erwerben. Der Kenntnisnachweis ist fünf Jahre gültig und kostet gemäß behördlicher Gebührenordnung 26,75 Euro. Unmittelbar nach Zahlungseingang kann der Nachweis als PDF-Dokument heruntergeladen werden.  Ein anschließender Versand des Nachweises im praktischen Kreditkartenformat durch den DMFV erfolgt wie schon beim Vorgänger automatisch. Natürlich ohne jegliche Extrakosten.

Als beauftragter Luftsportverband kann der Deutsche Modellflieger Verband Kenntnisnachweise für Modellflugsportler ab sieben Jahren ausstellen. Bei minderjährigen Absolventen ist auf Verlangen die Zustimmung des gesetzlichen Vertreters vorzuweisen. Achtung: Wer noch einen alten Kenntnisnachweis besitzt, hat keinen Grund zur Eile. Die alten Nachweise behalten bis zum Ablaufdatum ihre Gültigkeit.
Wer zudem einen „Ausweis für Steuerer von Flugmodellen“ (Großmodelle ab 25 kg Abfluggewicht) besitzt, benötigt keinen Kenntnisnachweis. Sonstige Pilotenscheine für manntragende Luftfahrzeuge oder Kompetenznachweise des LBA haben im Rahmen des Modellflugbetriebs der Verbände keine Gültigkeit.

Auch der DMFV selbst feiert diesen Tag. Und das in doppelter Hinsicht. Denn am „Tag des Modellflugs” im Jahr 2022 begeht der Verband sein 50-jähriges Jubiläum im Rahmen seiner Jahreshauptversammlung in Bad Homburg. Dort wird auch der kommende Botschafter des Modellflugs vorgestellt, der als Nachfolger Matthias Dolderer einfliegt und das Ehrenamt vom bisher einzigen deutschen Red Bull Air Race World Champion übernimmt.

Als echtes Schmankerl für Nostalgiker hat der DMFV dann noch etwas ganz Besonderes in petto: Auf seinem YouTube-Kanal stellt der Verband ab Freitag, 10.Juni, nach und nach drei „historische” Filme online. Hier können ältere Modellflieger in Erinnerungen schwelgen und junge Nachwuchspiloten staunen, was ihre Väter und Großväter einst so in die Luft gebracht haben.

Mitmachen beim „Tag des Modellflugs” können alle, die das Hobby Modellflug lieben und zeigen wollen, was es so einzigartig macht – aber auch die, die vom Fliegen im Modellmaßstab noch träumen und den ersten Kontakt zu diesem wundervollen Hobby suchen. Geteilte Freude ist schließlich doppelte Freude. Wer den Tag im Nachhinein noch einmal Revue passieren lassen möchte, kann online unter dem Hashtag #tdm22 die Aktionen auf Facebook, YouTube, Instagram & Co. teilen und verfolgen.

#tdm im Netz
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Der DMFV hatte die Studie in Auftrag gegeben, da eine Aufstiegserlaubnis für Modellfluggelände häufig verwehrt oder nur eingeschränkt erteilt wird, weil vermeintlich ein seltener Vogel dort brütet oder brüten könnte und der Modellflug als Störfaktor vorverurteilt wird. Diese Vorverurteilung scheint die Studie nicht belegen zu können. Vielmehr scheint sich zu bewahrheiten, dass Vögel kaum oder gar nicht auf Modellflugbetrieb reagieren. Für die Studie hatte die MILVUS GmbH bundesweit fünf Modellfluggelände und jeweils fünf vergleichbare Referenzgelände ohne Modellflug ein Jahr lang untersucht.

DMFV-Präsident Hans Schwägerl: „Die ersten Ergebnisse der Studie sind sehr vielversprechend für uns Modellflieger. Wir werden, wenn die Auswertung abgeschlossen ist, damit Bedenken bei Naturschutz, den Behörden und der Politik zerstreuen können. Damit werden Einschränkungen auf Modellfluggeländen aufgrund falscher Annahmen überflüssig.”

P.S. 11. Juni 2022 ist Tag des Modellflugs #tdm22
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DMFV-Präsident Hans Schwägerl: „Wir sind entsetzt über den von der Russischen Föderation geführten Angriffskrieg gegen die Ukraine. Meine Gedanken sind insbesondere bei den Opfern und ihren Angehörigen. Auch wenn wir mit diesem Schritt Modellflugpiloten treffen, die für diesen Krieg nicht verantwortlich sind. Wir halten es derzeit für nicht vertretbar, Modellflugsport gemeinsam mit russischen und belarussischen Modellflugpiloten zu betreiben, als würde es dieses Unrecht nicht geben. Auch der Modellflug muss hier seiner Verantwortung nachkommen und entsprechende Einschränkungen in Kauf nehmen.”

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Während der DMFV seit vielen Jahren Europas mitgliederstärkster Verband für den Modellflugsport ist, handelt es sich bei der IG Hangflug um eine stark wachsende Interessenvertretung, die sich europaweit und über Verbandsgrenzen hinaus für die Interessen der sogenannten Hangflieger stark macht. Dritter Protagonist im Bunde ist der französische Finesse+, ein junger, aufstrebender Verband, der erst vor wenigen Jahren neben dem konservativen FFAM entstanden ist und der bereits heute mehrere tausend Unterstützer verzeichnen kann.

Primäres Ziel der Kooperation ist es, die Stimme dort zu erheben, wo europäische Vorgaben nicht oder nur unzureichend umgesetzt werden und wo Freizügigkeit und Gleichbehandlung von Modellflugsportlern durch eine national geprägte Gesetzgebung auf der Strecke bleiben. Dies soll in gleichem Maße auch für den Einsatz von Transpondertechnologien gelten, die bereits heute in einigen Mitgliedsstaaten den Betrieb von Flugmodellen durch ausländische Modellpiloten unzumutbar erschweren und eine liberale Auslegung von Gastflugrechten unmöglich machen. Im Nachgang der Gespräche in Friedrichshafen haben sich die Spitzen der drei Organisationen auf folgende Erklärung geeinigt:

Wir, die Modellflugorganisationen IG Hangflug für die alpinen Anrainerstaaten, Finesse + für Frankreich und der Deutsche Modellflieger Verband e.V. für Deutschland erklären wie folgt: Die unterzeichnenden Verbände sind besorgt über die Umsetzung der europäischen Verordnungen in den nationalen Rechtsrahmen der jeweiligen Mitgliedsstaaten.

In diesem Zusammenhang sind insbesondere die Basic Regulation 2018/1139 (34) und die Durchführungsverordnung 2019/947 Artikel 16 der EU-Kommission zu nennen, die gewährleisten sollen, dass Modellflugzeuge wegen deren guter Sicherheitsbilanz „weiterhin wie bisher betrieben werden können“.

Dies gilt auch und im besonderen Maß für Betreiber von Flugmodellen außerhalb zugelassener Modellfluggelände, speziell für den sogenannten Hangsegelflug, für den die oben genannten Rechtsvorschriften europaweit die Grundlage der Ausübung ihres Sports darstellen.

Die Unterzeichner stellen fest, dass zahlreiche Mitgliedsstaaten die genannten Grundsätze der einschlägigen EU-Verordnungen nicht oder nur unzureichend auslegen, oder sogar Gebühren für die Nutzung des vorgesehenen Luftraumes erheben. Die „Balise“ nach französischem Vorbild, eine kostenpflichtige, nationale Transpondertechnologie, gehört eindeutig in diesen Kontext, zumal eine Befreiung von ihr auch für ausländische Modellpiloten nur durch die Mitgliedschaft in einem französischen Sportverband möglich ist. Selbst dann, wenn der Betrieb des Flugmodells auf einem, von der nationalen Luftfahrtbehörde genehmigten Gelände stattfindet.

Die Unterzeichner sehen hierin eine Verletzung der Gleichbehandlungsprinzipien der Europäischen Union.

Auch die Umsetzung des sogenannten U-Space gemäß EU-Durchführungsverordnung 2021/664 darf zukünftig nicht dazu Anlass geben, Gebühren für den Zugang zum Luftraum einzuführen, diesen auf ausgewiesene Flugplätze zu beschränken und den Nachwuchs durch ungerechtfertigte Altersgrenzen auszuschließen, oder unzumutbare Technologien für den Betrieb von Flugmodellen zu etablieren. Wir weisen die EU-Mitgliedsstaaten noch einmal in aller Form darauf hin, dass Modellflug in den vergangenen Jahrzehnten trotz eines geringen Regulierungsaufwandes mit einer hervorragenden Sicherheitsbilanz betrieben wurde und keiner zusätzlichen Repressalien bedarf.

Die unterzeichnenden Verbände lehnen jede Art von Auflagen ab, die in den Mitgliedsstaaten zu einer Einschränkung des etablierten Betriebs von Flugmodellen oder zur Ungleichbehandlung von Modellflieger anderer Nationalitäten führen sollen. Die Unterzeichner betrachten solche Maßnahmen als das Überschreiten einer roten Linie, gegen die die Verbände grenzübergreifend intervenieren werden.

DMFV-Präsident Hans Schwägerl: „Als Präsidium sind wir auf allen großen Modellbaumessen, etlichen Flugtagen oder bei unserer Jahreshauptversammlung immer ansprechbar und für unsere Mitglieder da. Das ist durch die Pandemie leider stark eingeschränkt. Da interaktive Online-Formate, wie auch der große Erfolg der DMFV-Akademie zeigt, an Akzeptanz gewonnen haben, greifen wir diese Möglichkeiten gerne auf und suchen auf diesem Wege den Austausch mit unseren Mitgliedern.”

Am ersten Mitglieder-Dialog wird das gesamte fünfköpfige DMFV-Präsidium teilnehmen. Wer Fragen stellen möchte, kann sich dafür live zuschalten lassen. Aber auch schriftlich können während der Veranstaltung Fragen gestellt werden. Themen des ersten Dialogs sind: „Umwelt- und Naturschutz im Modellflug”, „Zukunft des DMFV und Nachwuchs im Verband” sowie „Interessenvertretung in den Regionen”.

Die Anmeldung zum Mitglieder-Dialog ist geöffnet und unter www.dmfv.aero/akademie zu finden. Bei der Anmeldung besteht bereits die Möglichkeit, Fragen zu den einzelnen Themengebieten zu stellen. 

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