Ein neues Produkt zu erproben kann Unternehmerischen Mut erfordern: Der Fuhrpark der Glas GmbH verlässt sich auf zwei 3-Achs-Kipper und einen 4-Achs-Kipper – da muss alles reibungslos laufen.

Trotzdem sahen die Brüder Georg und Stefan Murner den Feldtest für den neuen MEILLER Dreiseitenkipper entspannt – aus gutem Grund „Wir sind jetzt in der dritten Generation im Einsatz und haben eigentlich noch nie etwas anderes gefahren als MEILLER Aufbauten.“

Guter Start für einen spannenden Test

Bei Glas startete man mit einer positiven Erwartungshaltung – das war die Gelegenheit, an der Zukunft eines neuen MEILLER Kippers mitzuwirken: „Wir sind sehr zufrieden. Ich finde es super, wenn größere Firmen auf kleine oder mittelständische Betriebe zu gehen, ihnen die Möglichkeit geben, bei einem Feldtest mitzumachen und man ehrliches Feedback zurückgeben darf.“ Und dass seine Meinung zur Produktoptimierung beigetragen hat, darauf ist Georg Murner offensichtlich stolz.

Zufriedenheit auch beim Aufbauhersteller: „Solche Feldtester wünscht sich ein jedes Unternehmen.“, bestätigt Christoph Thanner, Produktmanager bei MEILLER. „Die wissen, wovon sie sprechen. Sie haben sich die Neuerungen angeschaut, sie in ihrem Alltag getestet und sich die Zeit genommen, uns ein ehrliches Feedback inklusive Vorschläge für Optimierungen zu geben. Wir wollen zufriedene Kunden, die gut und sicher mit unseren Kippern unterwegs sind. Da sind wir [auf engagierte Tester] angewiesen.

Erprobte Praxistauglichkeit

Ganze 1,5 Jahre unterzog sich der neue Dreiseitenkipper bei der Glas GmbH einem robusten Stresstest. Gab es Probleme? „MEILLER Mitarbeiter sind öfter vorbeigekommen und haben nachgefragt, was super ist oder was man verbessern könne. Wir haben nur Kleinigkeiten festgestellt, die sind in kurzer Zeit behoben worden: Servicetechniker von MEILLER haben mit uns gemeinsam nach einer Lösung gesucht. Und dann hat’s funktioniert.“  Die sprichwörtliche MEILLER Qualität bewährte sich offensichtlich bereits in der Erprobungsphase.

Der Neue: „Sanfter, leichter, leiser – aber genauso kraftvoll“

Zum Interviewtermin überrascht MEILLER Georg und Stefan Murner mit dem finalen Produkt, dem neuen TRIGENIUS – Monate, bevor die Öffentlichkeit auf der IAA Transportation 2022 davon erfährt.

Der erste Eindruck? „Das Design ist cool, der Name ist sehr schön gewählt und die Funktionalität ist praxisgerecht.“ gesteht Stefan Murner. „[Gut], dass die Bordmatik jetzt einfach stehen bleibt. Die Befestigungen der Plane sind durchdacht und lassen sich mit wenigen Handgriffen für den Transport schwerer Felsbrocken demontieren.“ Auch Georg Murner hat Favoriten. „Was ich an dem neuen MEILLER Aufbau super finde, sind die ganzen Zurrmöglichkeiten, vor allem oben in der Bordwand. Das bringt uns viel Zeitersparnis. Und die neuen Steckstifte, die als Pistolengriff nicht mehr mit einem Splint gesichert werden müssen.“

Stefan Murner fasst zusammen: „Hat auf alle Fälle Zukunft. Da hat sich MEILLER was dabei gedacht.“

Vor Millionen von Jahren war hier das Jura-Meer. Geblieben ist der Jura-Kalk, das Kernprodukt des Unternehmens. In den Kalk- und Dolomitsteinbrüchen wird Schotter in allen Körnungen vom groben Frostschutz bis hin zu sehr feinem Schotter erzeugt.

Just-in-time bei der Produktion und Lieferung

Das meiste wird just-in-time produziert und im Pendelverkehr direkt zum Kunden geliefert – teils auch nachts oder am Wochenende, wenn größere Straßen saniert werden. Deshalb ist Effizienz ein großes Thema, wenn größere Mengen transportiert werden müssen. „Gerade für den Transport von Schüttgut in Beton- und Asphaltmischanlagen ist die Nutzlast von MEILLER ein großer Vorteil“, betont Geschäftsführerin Anna Bärnreuther.

90 LKWs laufen im Fuhrpark, den Anna Bärnreuther leitet. 40 davon haben einen MEILLER Kippsattel oder MEILLER Aufbau. Die Rundmulden mit Thermoisolierung sind vor allem beim Asphalttransport im Einsatz. Die Alukastenmulden werden für den Transport von Schüttgut in Beton- und Asphaltmischanlagen verwendet. Rund-Stahlmulden sind der Allrounder im Tiefbau für den Aushub- und Schottertransport. Die Kippaufbauten stehen auf 3- und 4- Achsern.

Es ist ein moderner Fuhrpark, den Anna Bärnreuther leitet. Trotz der harten Anforderungen, dem Staub und dem Schotter sind die Fahrzeuge in einem top Zustand. „Damit unsere Kunden zuverlässig versorgt werden können, ist es wichtig, dass die Fahrzeuge immer laufen, wenige Reparaturen haben – und da begeistert uns die Qualität von MEILLER, die Robustheit und Langlebigkeit."

„Den spürst du nicht“

Eine, die die Vorteile der hohen Nutzlast der MEILLER Kipper täglich am Lenkrad erlebt, ist Andrea Tyrolt. Sie und ihr Meiller Kippsattel sind ein eingespieltes Team. Andrea fährt Schotter, Kies, Brechsand und Altasphalt. Ihr Kippsattel kann bis zu 28 Tonnen laden. „Das sind bis zu 3 Tonnen mehr als bei manch anderen“, sagt sie stolz. Und was schätzt sie an ihrem MEILLER sonst noch? „Der Vorteil bei MEILLER Kippern: du kannst schön eben laden und bringst es locker drauf. Den spürst du nicht. Im Gegensatz zu anderen, bei denen es ruckelt und die manchmal schlängeln. Er fährt schon echt ruhig."

Zuverlässig und wirtschaftlich im Einsatz

Anna Bärnreuther bewertet die Fahrzeuge in erster Linie nach deren Wirtschaftlichkeit. Auf die Frage nach den Kosten überlegt sie nicht lange: „Für uns ist das Preis-Leistungs-Verhältnis von MEILLER völlig in Ordnung. Uns ist wichtig, dass die Fahrzeuge zuverlässig im Einsatz sind und bei Reparaturen benötigte Ersatzteile kurzfristig bereitstehen. Vom Verkauf über die Auslieferung bis zur Servicequalität – man kann sich auf MEILLER verlassen!“

Die MEILLER Dreiseitenkipper TRIGENIUS D202 und 204 sind für die leichte Transporter-Klasse bestimmt und für Nennlasten von zwei beziehungsweise vier Tonnen geeignet. Sie kommen auf Fahrgestellen für 3,5 bis 7,2 Tonnen zulässiges Gesamtgewicht zum Einsatz. Die Länge der D202-Kippbrücke reicht in fünf Abstufungen von 2,60 bis 3,40 Meter. In der Breite misst das Einsteigermodell jeweils 2,00 Meter. In gleicher Breite ist auch der Kipperaufbau D204 in sieben Längen von 2,70 bis 4,00 Meter zu bekommen. Zusätzlich offeriert MEILLER für die 5,0- bis 7,2-Tonner eine drei Meter lange Kippbrücke in 2,20 Meter Breite. Für bestimmte Fahrzeugmodelle sind darüber hinaus Längen von 3,20 bis 4,00 Meter verfügbar.

Die 40 Zentimeter hohen Bordwände bestehen aus 1,5 Millimeter starkem Stahlblech und erlauben jetzt dank fünf Zentimeter Zuwachs mehr Ladevolumen. Die stabilen, durchgehenden Wände mit Obergurt im M-Jet-Design sind abklappbar. Das labyrinthartige Anschlagprinzip der Seitenwände garantiert eine dauerhaft hohe Dichtigkeit. Untere Bordwandlager sorgen für die nötige Geräuschdämpfung. Die Rückwand ist mit Klauenverschluss verriegelt und zusätzlich pendelnd gelagert. Für den Kipperboden verwendet MEILLER standardmäßig 1,5 Millimeter starken Hardox-Stahl (HBW450). Optional kann als Bodenblech ein hochfester Verschleißstahl in 2,5 Millimeter Stärke für schwerere Einsätze zum Tragen kommen. Je nach Ausführung der Kippbrücke führt die neue Bauweise beim TRIGENIUS D202 zu Gewichtsreduzierungen von fast 16 Prozent, was gegenüber dem Vorgänger einem Nutzlastgewinn von etwa 110 Kilo entspricht. Beim TRIGENIUS D204 sind es 11 Prozent und ein Nutzlastvorteil von 87 Kilogramm.

In den Bordwänden und im Boden sind serienmäßig Zurrösen eingelassen. Damit entsprechen die Kippbrücken der Ladungssicherungsnorm DIN EN 12642 Code XL. Die Bordwandzurrösen besitzen eine Haltekraft von je einer Tonne und eignen sich zum Verzurren von Gütern, die über die Bordwand hinausragen. Die klappbaren und von innen wie außen zugänglichen Zurrpunkte im Boden weisen eine Haltekraft von je zwei Tonnen auf und eigenen sich auch zum Einlassen von Kettenhaken. Ihre Anzahl, Anordnung und Aufteilung ist für den Transport von Paletten optimiert worden und übertrifft die Vorgaben aus der DIN EN 12640. Neue Aufstiege in verbesserter Ergonomie an Rück- und Seitenwänden erleichtern das Entern der Kippbrücke, die insgesamt eine niedrigere Bauhöhe aufweist und sich dadurch von Hand leichter beladen lässt. Die Betätigung der Kippfunktion über die MEILLER Hydraulik erfolgt mittels elektrischer Steuerung per Tastschalter im Fahrerhaus.

Optional kann MEILLER die modulare Stirnwand mit einem Ablagegestell versehen, um auch lange Güter wie Holzlatten, Rohre oder Metallprofile transportieren zu können. Das Gestell für 250 Kilogramm Tragkraft ist zum Befestigen weiterer Anbauteile und dem Planensystem von MEILLER vorbereitet und lässt sich individuell einstellen. Auf Wunsch ist für diese Kipper ein neuer Aluminium-Geräteraum samt Einlegeböden und Schublade für Werkzeuge und Kleinmaterial hinter dem Fahrerhaus zu haben. Die 70 Zentimeter breite und 1,40 Meter hohe Box besitzt abschließbare Alu-Rollladen und verkraftet insgesamt 375 Kilo Last – verteilt auf drei Ladeebenen und eine Schublade mit Arretierung. Darüber hinaus sind Werkzeugkisten aus Edelstahl oder Kunststoff zum Anbauen am Chassis zu haben. Aufwerten lassen sich die Kipper mit Stielhalterungen an verschiedenen Positionen, Spannstangen für die schnelle formschlüssige Ladungssicherung von Stückgut oder zusätzliche Zurrleisten. Für mehr Ladevolumen bieten die Münchener zusätzlich steckbare Aufsatzwände aus Aluminium an, die für eine 20 oder 40 Zentimeter höhere Ladebordwand sorgen und sich leicht mit wenigen Handgriffen montieren und demontieren lassen.

Das höhere Qualitätslevel erreicht die TRIGENIUS Generation aufgrund der eingesetzten Laserschweißtechnik. Dank der KTL-Grundierung verfügt sie über einen noch besseren Korrosionsschutz, den bislang kein anderer Kipper-Hersteller in dieser Form erreicht hat. Die modulare Bauweise und die verstärkte Verwendung von Schraubverbindungen erlauben viele individuelle Anpassungen an die unterschiedlichen Kundenwünsche. Die neuen Dreiseitenkipper mussten sich in strengen, harten Belastungstests bewähren und wurden intensiv im Einsatz erprobt.

Während der gesamten demopark (18. bis 20. Juni) stehen am MEILLER Messestand B-254 die beiden zweiachsigen Dreiseitenkipper TRIGENIUS D202 und D204 bereit und können ausgiebig getestet werden.

Zusätzliche Informationen

Detaillierte Informationen zum TRIGENIUS für den GaLaBau gibt es auf der MEILLER Homepage (www.meiller.com/galabau) sowie auf Facebook, Instagram und Linkedin.

Bei der Preisverleihung freuten sich unsere Marketingleiterin Elisabeth Egger und Produktmanager Christoph Thanner über die Auszeichnung und nahmen den Preis entgegen.