Einmal mehr zeigt sich, dass unser Planungsansatz überzeugt: Funktionszusammenhänge innerhalb des Gebäudes zu verstehen und daraus konsequent die bestmöglichen Trainingsbedingungen für die Mannschaften zu entwickeln. Damit fügt sich das Performance Center in eine lange Reihe weiterer Projekte im Profisport ein.

Der Wettbewerbsgewinn ist für uns ein echtes Highlight zum Jahresende, wir freuen uns auf die weitere Zusammenarbeit im neuen Jahr.

Mit „ThreeVision“ vereinen sich drei starke Partner, um komplexe Logistikprojekte aus einer Hand zu realisieren – ganzheitlich, effizient und zukunftssicher. Die Kooperation verbindet interdisziplinäres Know-how in den Bereichen Logistikberatung, Industriearchitektur und IT-Systemintegration. Ziel ist es, Kunden eine durchdachte und wirtschaftli-che Gesamtlösung zu bieten – von der Werksstruktur- und Layoutplanung über den Bau moderner Logistikstandorte bis hin zur IT-seitigen Umsetzung und Integration.

Vereintes Know-how auf drei Säulen

InterLog Management
als Initiator und strategischer Koordinator der Allianz ThreeVisi-on, bündelt dabei die umfangreiche Expertise in der integrierten Logistikplanung. Mit Niederlassungen in Deutschland, Österreich und der Schweiz agiert das Unternehmen länderübergreifend innerhalb der DACH-Region und verfügt über tiefgehendes Ver-ständnis für die vielfältigen Anforderungen regionaler Märkte. Als erfahrener Spezialist für integrierte Logistikplanung übernimmt InterLog Management die zentrale Rolle in der strategischen Ausrichtung und übergeordneten Steuerung der gemeinsamen Gene-ralplaner-Projekte der ThreeVision.

Das Unternehmen steht für eine ganzheitliche und zukunftsorientierte Planung logisti-scher Infrastrukturen – von der Entwicklung komplexer Werks- und Standortlayouts über die Projektsteuerung bis hin zur schlüsselfertigen Realisierung neuer Logistik-standorte. Dabei kombiniert InterLog Management tiefgreifendes Fachwissen mit einem hohen Maß an Praxisnähe, Methodensicherheit und wirtschaftlicher Weitsicht.

In der Rolle als koordinierender Partner sorgt InterLog Management somit für die enge Verzahnung der Fachdisziplinen Architektur, Logistik und IT. Ziel ist eine nahtlose, effi-ziente und qualitativ herausragende Umsetzung komplexer Logistikprojekte – aus einer Hand, mit klarer Verantwortlichkeit und höchster Transparenz für alle Projektbeteiligten.

SHA Scheffler Helbich Architekten
mit Standorten in Dortmund, Berlin und demnächst auch in der Schweiz, zählen zu den etablierten Architekturbüros für Industrie-, Logistik- und Gewerbebauten. Unter der Leitung von Christoph Helbich steht das Büro für archi-tektonische Lösungen, die gestalterischen Anspruch mit technischer Präzision und funk-tionaler Effizienz vereinen.

SHA verfolgt einen ganzheitlichen Planungsansatz, der nicht nur den reibungslosen Ab-lauf industrieller Prozesse im Blick hat, sondern auch auf Nachhaltigkeit, Wirtschaftlich-keit und architektonische Qualität setzt. Dabei entstehen Gebäude, die sowohl in ihrer Nutzung als auch in ihrer Wirkung nach außen überzeugen – funktional durchdacht, identitätsstiftend und langfristig wertbeständig.
Im Rahmen von ThreeVision verantwortet SHA die architektonische Planung und über-nimmt die Entwicklung der optimalen Gebäudestruktur sowie die Steuerung und Über-wachung aller baulichen Maßnahmen. In enger Abstimmung mit den Partnern entsteht so ein nahtlos integrierter Planungsprozess, bei dem Form, Funktion und Strategie eine Einheit bilden.

PG3 Consulting
mit Sitz in Österreich ist ein führender IT-Systemintegrator im Bereich der Intralogistik und spezialisiert auf die Konzeption, Umsetzung und Integration mo-derner Lagerverwaltungs- und Logistiksysteme. Unter der Geschäftsführung von Peter Gruber hat sich PG3 insbesondere als flexibler SAP-EWM-Spezialist (Extended Wa-rehouse Management) etabliert – mit dem Fokus, komplexe Anforderungen schnell, zielgerichtet und ohne lange Vorlaufzeiten umzusetzen.

PG3 begleitet Unternehmen bei der digitalen Transformation ihrer logistischen Prozesse auf SAP EWM-Basis und bietet ein ganzheitliches Leistungsspektrum: von der Pro-zessanalyse und Systemarchitektur über individuelle Systementwicklung bis hin zur nahtlosen Integration in bestehende ERP- und Lagerumgebungen. Statt auf große Be-raterteams setzt PG3 auf den gezielten Einsatz erfahrener Spezialisten – flexibel buch-bar, klar dokumentiert und sofort wirksam. Besonders hervorzuheben ist die einzigarti-ge Mitarbeiter-Ausfall-Versicherung (MAV): Fällt ein interner Key-User kurzfristig aus, übernimmt PG3 ohne Systemrisiko – dank strukturierter Übergaben und gesichertem Know-how.

Im Rahmen von ThreeVision verantwortet PG3 Consulting die digitale Dimension der Generalplanung – von der Gestaltung der Systemarchitektur bis zur vollständigen In-tegration. In enger Abstimmung mit InterLog Management und SHA Scheffler Helbich
Architekten entsteht so eine durchgängige, zukunftsorientierte Lösung, bei der IT nicht als Herausforderung, sondern als verbindendes Element zwischen Logistikplanung und Architektur wirkt.

Drei Handlungsfelder, drei Perspektiven – eine Vision
Mit ThreeVision bündeln die drei Partner ihre Kompetenzen in den Bereichen Architektur, Logistik und IT und bieten Kunden damit eine integrierte, durchgängig gesteuerte Projektabwicklung aus einer Hand. Die enge Abstimmung zwischen allen Beteiligten ermöglicht nicht nur eine effiziente Projektorganisation, sondern auch kurze Wege, hohe Transparenz und größtmögliche Planungssicherheit.

„ThreeVision ist der nächste logische Schritt unserer Zusammenarbeit. Wir vereinen Fachwissen, das sonst oft fragmentiert bleibt – und das ist unser größter Mehrwert für unsere Kunden. Unser Ziel ist es, die Logistik von morgen gemeinsam zu gestalten – wirtschaftlich, nachhaltig und innovativ“, so Eric Gastel, CEO von InterLog Management.

Maßgeschneiderte Generalplanung für komplexe Logistiksysteme

ThreeVision deckt das gesamte Leistungsspektrum der Generalplanung ab – modular, skalierbar und praxisorientiert. Der Dreiklang aus baulicher Kompetenz, IT-Exzellenz und logistischer Planung bietet Unternehmen jeder Größe die Möglichkeit, komplexe Projekte mit einem eingespielten Team effizient zu realisieren. Ob Neubau, Standorterweiterung oder Digitalisierung bestehender Prozesse – ThreeVision steht für maßgeschneiderte Lösungen mit klarer Verantwortung und festen An-sprechpartnern in jeder Projektphase.

„Unsere Kunden profitieren von einer klar strukturierten, modular aufgebauten Projektumsetzung, die höchste Transparenz, maximale Terminsicherheit und kompromisslose Qualitätsstandards gewährleistet. Mit ThreeVision haben wir ein Format geschaffen, das die drei entscheidenden Dimensionen erfolgreicher Logistikplanung – Architektur, Prozessdesign und IT-Integration – von Anfang an ganzheitlich zusammenführt“, betont Eric Gastel, CEO von InterLog Management und Initiant von ThreeVision.

„Auch ich sehe große Vorteile in der integralen Teamarbeit für unsere Bauherren: Sie spart Zeit, ermöglicht frühzeitige Rückschlüsse auf alle anderen Fachdisziplinen und sorgt für eine agile Zusammenarbeit mit kurzen Entscheidungswegen“, ergänzt Christoph Helbich, Geschäftsführender Gesellschafter von SHA Scheffler Helbich Architekten.

„Durch die Zusammenarbeit mit ThreeVision können wir unser praxisbewährtes EWM-Know-how genau dort einbringen, wo es im Projektverlauf den größten Mehrwert schafft – schnell, zielgerichtet und ohne unnötigen organisatorischen Aufwand. Für unsere Kunden bedeutet das: höchste Effizienz, nahtlose Systemintegration und ein eingespieltes Team, das digitale und physische Logistikprozesse reibungslos miteinander verknüpft“, erklärt Peter Gruber, Geschäftsführer der PG3 Consulting.

Mit ThreeVision stellt sich das Trio den wachsenden Anforderungen der Branche: agil, interdisziplinär und zukunftsorientiert. Unternehmen, die ihre Logistikprojekte ganzheitlich, digital und nachhaltig planen möchten, finden in dieser Partnerschaft einen starken, verlässlichen Generalplaner.

Genau an diesem Punkt setzen wir bei SHA an. Unsere Machbarkeitsstudien geben Orientierung, bevor große Mittel gebunden oder politische Entscheidungen getroffen werden. Sie strukturieren die Ausgangslage, klären Zielsetzungen, bewerten Optionen und machen sichtbar, welche Lösungen tragfähig, zukunftsorientiert und umsetzbar sind.

Systematisch analysieren, bedarfsgerecht begleiten

Als Planungsbüro mit langjähriger Erfahrung im Sportstättenbau verstehen wir Machbarkeitsstudien nicht als Formalie oder Vorstufe zum Entwurf, sondern als eigenständiges Instrument strategischer Entwicklung. Unser Ansatz verbindet technische Analyse, rechtliche Bewertung und funktionale Perspektiven zu einem praxisnahen Gesamtbild. Im Mittelpunkt steht dabei stets die Frage: Was braucht der Verein, die Stadt oder die Sportinstitution wirklich und was lässt sich im konkreten Kontext umsetzen?

Deshalb betrachten wir jede Sportstätte in ihrer Gesamtheit. Wir prüfen nicht nur die bauliche Substanz, sondern auch vorhandene Infrastrukturen wie Erschließung, Mobilität, Nebennutzungen und das direkte Umfeld. Dabei berücksichtigen wir, ob bestehende Flächen und Gebäude an neue Anforderungen angepasst werden können, wie etwa für barrierefreie Umkleiden, multifunktionale Räume oder medientaugliche Tribünen. Gleichzeitig bringen wir die Anforderungen aus Richtlinien und Normen mit den tatsächlichen Bedingungen vor Ort in Einklang. So entsteht ein fundiertes Lagebild, auf dem sich Entscheidungen aufbauen lassen.

Bedarf erkennen, Optionen ermöglichen

Ausgehend von den Zielvorstellungen unserer Auftraggeber entwickeln wir konkrete Funktions- und Raumkonzepte. Wir gehen dabei nicht nur von den Mindestanforderungen aus, sondern denken bedarfsorientiert und strategisch. Ein Trainingszentrum stellt andere Anforderungen als ein Stadion mit Medieninfrastruktur oder eine Schul- und Vereinssportanlage. In all diesen Fällen helfen wir, die jeweils relevanten Aspekte herauszuarbeiten, in Beziehung zu setzen und in realisierbare Szenarien zu überführen.

Dabei entstehen keine starren Entwürfe, sondern nachvollziehbare Varianten, von der optimierten Bestandserweiterung über temporäre Modulbauten bis hin zum vollständigen Neubau. Wichtig ist uns dabei auch, mögliche Entwicklungsstufen mitzudenken: Wie kann man heute beginnen, ohne sich morgen zu blockieren? Wo lassen sich Erweiterungsachsen vorbereiten, ohne gleich alles umzusetzen? Und wie kann man Übergangslösungen gestalten, etwa während des laufenden Spiel- oder Trainingsbetriebs?

Gewissheit schaffen, ohne Planung vorwegzunehmen

Ein zentrales Ergebnis unserer Machbarkeitsstudien ist auch der strukturierte Grobkostenrahmen. Er macht Investitionsgrößenordnungen vergleichbar, bringt Diskussionen auf ein realistisches Niveau und unterstützt interne Abstimmungsprozesse. Gleichzeitig zeigen unsere Studien auf, wo die baulichen, infrastrukturellen oder organisatorischen Grenzen eines Projekts liegen und wo es Potenziale für Effizienz, Synergien oder künftige Erweiterungen gibt.

Dabei geht es nicht darum, eine Planung vorwegzunehmen, sondern Entscheidungsgrundlagen herzustellen. Für Bauherren bedeutet das: Sie erhalten eine Grundlage, mit der sie gezielt priorisieren und Varianten abwägen, ohne sich auf eine Lösung festlegen zu müssen, die möglicherweise noch gar nicht politisch abgestimmt oder finanziell abgesichert ist.

SHA: Klarheit vor Entscheidung

Wir bei SHA verstehen Machbarkeitsstudien als Angebot an unsere Auftraggeber, sich auf fundierter Basis mit ihren eigenen Bedarfen auseinanderzusetzen, nicht auf Basis von Bauchgefühl, sondern mit Blick auf Fakten, Entwicklungspotenziale und Machbarkeit.

Unser Ziel ist nicht, möglichst früh zu entwerfen, sondern möglichst früh den richtigen Rahmen zu schaffen: für die sachliche Diskussion, für eine informierte Priorisierung und für die Entscheidung, ob, wo und wie eine Investition sinnvoll und nachhaltig umgesetzt werden kann. So entstehen aus ersten Ideen tragfähige Projekte, strukturiert, nachvollziehbar und mit Perspektive.

Schlüsselübergabe durch Christoph Helbich

Anfang der Woche wurde die neue Betriebsstelle der Thyssengas GmbH in Recklinghausen feierlich eröffnet. Vertreterinnen und Vertreter aus Politik, Wirtschaft, die beteiligten Projektpartner sowie die Bauherrenschaft waren vor Ort, um die Fertigstellung des Neubaus zu würdigen. Die symbolische Schlüsselübergabe durch unseren geschäftsführenden Gesellschafter Christoph Helbich an die Bauherrenschaft markierte den offiziellen Abschluss der Planungs- und Bauarbeiten.

Energieversorgung gesichert

Im neuen Standort der Thyssengas GmbH betreuen rund 50 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter die bestehende Gasversorgung sowie geplante Wasserstoffleitungen in der Region. Der Neubau umfasst ein zweigeschossiges Verwaltungsgebäude mit Garagen im Erdgeschoss sowie ein ebenfalls zweigeschossiges Lagergebäude mit Werkstätten und großzügigen Lagerflächen. Ergänzt durch Grünflächen und nachhaltige Energiekonzepte wie Photovoltaikanlagen, Eisspeicher und Fassadenbegrünung, unterstützt der DGNB Gold zertifizierte Neubau die Energieversorgung in der Region.

Ein Quartier zwischen industriellem Erbe und digitaler Zukunft
Die Transformation des historischen Hafenareals steht sinnbildlich für einen neuen Typus urbaner Entwicklung: Einer, der das gebaute Erbe nicht überformt, sondern produktiv in die Zukunft überführt. Zwischen alten Gleisen, denkmalgeschützten Speichern und der neuen Hafenpromenade entsteht ein Quartier, das Kreativwirtschaft, Digitalisierung und soziale Integration in besonderer Weise miteinander verbindet.

In der Laudatio zur Preisverleihung heißt es treffend:
„Das Hafenquartier in Dortmund zeigt eindrucksvoll und modellhaft, wie aus einem Industrieareal ein zukunftsfähiges Stadtquartier wird, das Innovation, Identität und Integration vereint – mit einer Strahlkraft, die weit über Dortmund hinausreicht.“ (Anja Reichert-Schick)

Lensing Media Port – ein architektonisches Signal
Unser Beitrag, der Lensing Media Port, setzt in diesem Kontext einen markanten architektonischen Akzent. Er steht stellvertretend für die neue Nutzungsschicht, die sich sensibel und gleichzeitig kraftvoll in die vorhandene Struktur einfügt. Als Ort des Arbeitens, Vernetzens und Kommunizierens bringt er die Zukunft der Medienwelt an den Hafen und macht zugleich die industrielle Vergangenheit in Materialwahl und räumlicher Struktur weiterhin erfahrbar.

Die Anerkennung gilt nicht nur der architektonischen und städtebaulichen Gestaltung, sondern auch dem intensiven Kooperationsprozess, der das Projekt getragen hat: zwischen Stadtverwaltung, Investoren, Planenden, Zivilgesellschaft und Fördermittelgebern. Besonders erfreulich ist der große Anteil öffentlicher Räume: Über 50 Prozent des Quartiers bleiben der Stadtgesellschaft vorbehalten – in Form von Promenaden, Spielplätzen, Aufenthaltsflächen und kulturellen Angeboten.

Die Auszeichnung verankert das Projekt in der bundesweiten Wahrnehmung: Ab September wird das Hafenquartier Teil einer bundesweiten Wanderausstellung „Stadt Bauen“ sowie einer Publikation vorgestellt, die städtebauliche Vorbilder in Deutschland präsentieren.

Wir freuen uns, einen Beitrag zur prämierten Quartiersentwicklung geleistet zu haben. Unsere Architektur steht für die gelungene Synthese aus industrieller Substanz und digitaler Zukunft. Wir danken allen Beteiligten – insbesondere der Stadt Dortmund, der Stiftung Soziale Stadt, privaten Bauherr:innen und der Bürgerschaft für die vertrauensvolle Zusammenarbeit. Das ist Motivation und Verpflichtung zugleich: Wir freuen uns darauf, weiterhin städtebauliche Projekte mit zu gestalten, die Architektur, Identität und gesellschaftliche Teilhabe vereinen.

SHA Scheffler Helbich Architekten
Anerkennung Deutscher Städtebaupreis 2025
Projekt: Lensing Media Port, Hafenquartier Südliche Speicherstraße, Dortmund

Funktionalität und Ausstattung
Das Parkhaus umfasst eine Nutzfläche von etwa 3.900 m² auf viereinhalb Geschossen und bietet 167 Stellplätze. Dazu gehören 17 barrierefreie Plätze und zehn Ladepunkte für Elektrofahrzeuge, die über eine eigene Photovoltaikanlage versorgt werden.

Fassadengestaltung und Begrünung
Die Gebäudehülle ist als Rankgerüst mit sägerauen Lärchenholzlamellen und vertikalen Gitterelementen gestaltet. Diese dienen als Kletterhilfe für verschiedene Pflanzenarten, die in Pflanztrögen mit Regenwassernutzung wachsen. Der Innenhof ist bewusst als grün gestalteter Übergangsraum zur benachbarten Wohnbebauung angelegt. Ein unterirdisches Zisternensystem sammelt Regenwasser, reichert es mit Nährstoffen an und bewässert die Vegetation bedarfsgerecht. Bei Starkregen kann die Anlage automatisch entleert werden, um Rückstau zu vermeiden.

Ökologische und städtebauliche Aspekte
Die extensive Dachbegrünung verbessert das Mikroklima durch Verdunstungskühlung und trägt zur Regenwasserrückhaltung bei. Durch den Einsatz von Holz in der Fassade wurden über 78 Tonnen CO₂ gebunden. Brandschutzanforderungen werden durch horizontale Metallprofile erfüllt, ohne die Fassadenstruktur zu stören. Die Erschließung für den motorisierten Verkehr erfolgt verdeckt über eine bereits vorhandene Tiefgarage – damit bleibt die Straßenfassade geschlossen und der Lärm reduziert.

Beitrag zum Quartier
Durch die Bündelung der Dienstwagen auf dem eigenen Gelände wird die Parkplatzsituation im Quartier spürbar entlastet. Die Aufenthaltsqualität im Quartier wird verbessert, insbesondere durch weniger Suchverkehr und eine ruhigere Umgebung.

Fazit:
Das Parkhaus der KVWL ist ein funktional durchdachtes, ökologisch abgestimmtes Projekt, das technische Infrastruktur mit sozialer Verantwortung verbindet – ein Beispiel dafür, wie Parken im städtischen Kontext neu gedacht werden kann.

„Ich freue mich sehr auf die neue Aufgabe“, so Jens Beele, der bereits seit 2009 für SHA tätig ist und das Büro in- und auswendig kennt. Der Macher mit Rundumblick bringt für die neue Aufgabe seine jahrelange Berufserfahrung aus der Bauleitung und damit auch stark operative Lösungsansätze in die Geschäftsleitung ein. Aufgrund seiner Nähe zu den Bauherren kann er Kundenbedürfnisse besonders gut einschätzen und dadurch maßgebliche Anregungen wiederum in den Arbeitsalltag – und damit das Geschäftsmodell von SHA – spielen. Christoph Helbich wird das Architekturbüro noch stärker als bisher strategisch ausrichten und weiterhin als Kopf der Planungsabteilung fungieren.

„Gerade vor dem Hintergrund des erfreulichen Wachstums von SHA in den vergangenen Jahren ist es umso wichtiger, dass wir die Verantwortung stärker verteilen. So können wir intern unsere tragenden Säulen Planung und Baumanagement ganz gezielt und individuell betreuen. Gleichzeitig schaffen wir Ressourcen für neue Projekte und die Entwicklung unseres Unternehmens in den kommenden Jahren“, so Christoph Helbich. Er und sein neuer Kollege werden künftig gemeinsam die Geschäfte von SHA Scheffler Helbich Architekten GmbH führen – bestens unterstützt von den Prokuristen Marc Horstmeier, Volker Kaminsky und Christoph Wunderlich. Dipl.-Ing. Architektin Birgit Helbich ist und bleibt Gesellschafterin.

„Wir sind sehr stolz“, sagt Christoph Helbich, geschäftsführender Gesellschafter von SHA. „Das ist wirklich eine tolle Bestätigung für unsere Arbeit“, ergänzt Birgit Helbich, Gesellschafterin von SHA. Das Ehepaar fungiert gemeinsam mit der Immira Grundstückverwaltung als Bauherr der ersten beiden Bauteile. Langfristig werden auf dem Areal drei weitere Gebäudeteile errichtet, darunter bis zum kommenden Frühjahr ein Parkhaus. Dadurch wird das Quartier dem Bedarf entsprechend komplettiert. Zur Beurteilung des PhoenixWERKs durch das Preisgericht hieß es: 

„Vorhandene Raumkanten werden städtebaulich prägnant ergänzt. Der so geschaffene Platz wird der neuen Nutzung gerecht und lässt die Historie des Raumes erkennbar. Die Formensprache der Industriearchitektur wird auch in der Materialität und Fassade aufgegriffen. Diese Qualitäten setzen sich in den Grundrissen und der Detailierung des Innenraums fort.“

Strukturwandel am Phoenixplatz

Christoph Helbich führt weiter aus: „Wir wollten den vorhandenen historischen und teils denkmalgeschützten Gebäuden – dem Hochofen, der Warsteiner Music Hall und dem Schalthaus 101 – eine kompakte Bebauung als Gegenpol entgegenstellen. Inhaltlich entsteht ein urbaner Nutzungsmix aus Arbeiten, Veranstaltung, Gastronomie und Naherholung, das den Phoenixplatz zur lebendigen Quartiersmitte erhebt.“ Die Auszeichnung ist ein Preis für Architektur und Bauherrenschaft zugleich und zeigt, dass auch die Entscheidung für den Standort richtig war.

Zum Hintergrund: Bereits im Jahr 2014 begannen bei SHA erste Überlegungen zu einem neuen Standort, denn das alte Architekturbüro in einem ehemaligen Zweifamilienhaus in Aplerbeck platzte trotz diverser provisorischer wischenlösungen aus allen Nähten. Das Team identifizierte verschiedene attraktive Standorte in Dortmund und entwickelte Bewertungskriterien für einen Vergleich. Schließlich erwies sich einzig das Gebiet PHOENIX West als prädestiniert; SHA nahm die Planung auf und die Geschichte des PhoenixWERKs damit ihren Lauf.

Jury‐Besuch vor Ort

Die BDA‐Jury hatte alle 27 Bewerbungen vorab mittels der eingereichten Pläne, Fotos und Erläuterungstexte begutachtet und diskutiert. Die „Shortlist“‐Kandidaten wurden dann Ende November ganz analog und unter Einhaltung aller Corona‐Regeln vor Ort genauestens in Augenschein genommen. Leona Geitner (geitner architekten, Düsseldorf), Thimo Weitemeier (Stadtbaurat Nordhorn), Marc Falke (Goeke Falke Architekten, Münster), Arndt Brüning (Architekten Brüning Rein, Essen) und Prof. Heike Hanada (Architektin, Berlin/Professorin TU Dortmund) bildeten das fachkundige Preisgericht.

BDA‐Sprecher Marcus Patrias bedankt sich bei allen Teilnehmer*innen und gratuliert den Preisträger*innen: „Mein herzlicher Glückwunsch geht an alle Ausgezeichneten und anerkannten Kolleginnen und Kollegen und nicht zuletzt an deren Bauherrenschaft, die das Streben nach ausgezeichneter Architektur gefördert und mitgetragen hat.“

Ausstellungseröffnung in Dortmund

Gewinner des „Architekturpreises Dortmund Hamm Unna“ ist auf jeden Fall der Standort Dortmund, denn die weiteren Auszeichnungen gingen an das Baukunstarchiv NRW (Spital‐Frenking + Schwarz/ Bauherr Stadt Dortmund) und das Hotel Hampton by Hilton (Schamp & Schmalöer/ Bauherr DIAG GmbH & Co KG IV). Anerkennungen gab es für das Fritz‐Henßler‐Berufskolleg (SSP AG/ Bauherr Stadt Dortmund), das Haus 7 in Hörde (Schamp & Schmalöer/Bauherren Anne und Richard Schmalöer) sowie für den neuen Kiosk im Rombergpark (BAUART GmbH/Bauherr Sport & Freizeitbetriebe Botanischer Garten Rombergpark).

Preisverleihung und Ausstellungseröffnung sind für Donnerstag, den 7. Januar 2021, im Baukunstarchiv geplant. Dort wären dann alle angefertigten Ausstellungstafeln zu den verschiedenen Projekten zu sehen. Der Termin steht noch unter „Corona‐Vorbehalt“. Auf jeden Fall wird ein Katalog zum „Architekturpreis Dortmund Hamm Unna 2020“ erscheinen.