Terberg Connect greift direkt vor Ort – in Echtzeit. Das robuste System basiert auf der führenden Telematiktechnologie von Trackunit und ermöglicht mit unterschiedlichen Modulen und Funktionen ein umfassendes, praxisorientiertes Flottenmanagement. Betreiber und Anwender behalten stets den Überblick über Betriebs- und Fahrzeugdaten, die sie zentral über Terberg Connect Manager abrufen können.

Das Beste bei enger Taktung: Hohe Transparenz

Tagtäglich bewegen Terminalfahrzeuge große Warenströme: Ihr Einsatz ist flankiert von engen Arbeitsumgebungen, hohem Zeitdruck und klaren Sicherheitsvorschriften. Mit Terberg Connect gewinnt dieser Betrieb eine neue Ebene durch digitale Sichtbarkeit und Steuerbarkeit. Relevante Fahrzeugdaten werden in Echtzeit übertragen und übersichtlich im Terberg Connect Manager bereitgestellt.

Flottenmanager erhalten dadurch einen umfassenden Status ohne Zusatzaufwand durch manuelle Erhebung oder verzögertes Feedback. Wo befinden sich die Fahrzeuge aktuell? Wie intensiv werden sie beansprucht? Welchen technischen Zustand und Wartungsstatus haben einzelne Fahrzeuge? Der Connect Manager schafft nicht nur Gewissheit zur aktuellen Situation, sondern auch präzise Planungssicherheit für künftige Anforderungen.

Daten nicht nur parken, sondern intelligent steuern

Herzstück und zentraler Zugang der Telematiklösung ist der Terberg Connect Manager. Die Plattform dient als virtuelle Schaltzentrale über das gesamte Flottenmanagement. Betriebszeiten, Verbrauchswerte, CAN-Bus-Daten, Statusmeldungen und Analyse: Das alles fließt auf einer intuitiven Benutzeroberfläche zusammen. Durch eine flexible Verwaltung werden zudem Rollen und Zugriffsrechte klar geregelt.

Ein integriertes Servicemodul zur vorausschauenden Wartungsplanung dient Flottenmanagern als wertvolles Tool, um die Lebensdauer der Fahrzeuge zu optimieren. Im laufenden Betrieb greift außerdem die Diagnosefunktion, die auftretende Fehler frühzeitig erkennt und damit kostenintensiven Ausfällen effektiv vorbeugt. Ein zusätzliches Alarmmodul rundet diese Sicherheit ab, indem es bei spezifisch definierten Ereignissen sofort reagiert. So kann zum Beispiel eine niedrige Batteriespannung oder ein Diebstahlverdacht vordefiniert werden, womit im Akutfall die Reaktionszeit erheblich minimiert wird.

Nicht zuletzt dienen detaillierte Datenberichte mit unterschiedlichen Schwerpunkten wie Aktivität, Auslastung oder Fahrtenbericht als Grundlage für fundierte Entscheidungen.

Vollumfänglich verbunden und optional abgesichert

Terberg Connect endet nicht an den Modulen, Daten und Diagnosen. Um alle Beteiligten im Terminal-Umfeld auf gleicher Wellenlänge zuverlässig zu vernetzen, wird die Systemlandschaft durch zwei mobile Anwendungen ergänzt: Connect Go für Techniker und Flottenmanager sowie Connect On für Fahrzeugführer.

Während Terberg Connect Go Zugriff auf Wartungskalender, Standortdaten und technische Fahrzeuginformationen liefert, bietet das Pendant für Fahrzeugführer eine direkte Nachrichten- und Meldefunktion aus dem Cockpit heraus. Zudem steht Anwendern die Möglichkeit offen, ihre Fahrzeuge durch eine optionale Zugangskontrolle vor unbefugter Nutzung zu schützen.

Terberg Connect bringt moderne Terminals auf Touren

Das Zusammenspiel aus Echtzeitdaten, intelligenter Analyse und mobilem Zugriff vernetzt Terminals auf hohem Niveau. Neben zuverlässiger Sicherheit können sich Anwender vor allem auf optimierte Wartung, minimierte Ausfälle und somit ganzheitlich gesenkte Betriebskosten einstellen. Digitale Prozesse und eine effektive Fahrzeugauslastung reduzieren den Ressourceneinsatz und fördern die Effizienz im Betrieb nachhaltig.

Durch die gemeinsame Entwicklung mit dem führenden Anbieter Trackunit ist eine State-of-the-Art Telematiklösung entstanden, die Spezialfahrzeugpraxis und Digital-Know-how perfekt in sich vereint. Terberg Connect hebt ganze Flotten auf eine virtuelle Ebene, die Prozesssicherheit, Transparenz und ein effizientes Zusammenspiel neu definiert.

Der gelernte Kfz-Mechatroniker mit Schwerpunkt Nutzfahrzeugtechnik absolvierte ein duales Studium der Betriebswirtschaftslehre und war zunächst für einen führenden deutschen Nutzfahrzeughersteller tätig. Anschließend leitete er als Betriebsleiter zwei Standorte in Niedersachsen. Parallel dazu schloss er ein berufsbegleitendes Masterstudium in Financial Management and Accounting an einer Hamburger Akademie erfolgreich ab.

Seit seinem Wechsel zu Terberg Spezialfahrzeuge im Mai 2022 übernahm Andreas Blohm die Verantwortung für den Bereich Aftersales und prägte maßgeblich die strategische Weiterentwicklung des Unternehmens. In dieser Rolle etablierte er eine zukunftsorientierte Organisationsstruktur, baute das Team deutlich aus und trug wesentlich zur erfolgreichen Umsatzentwicklung in diesem Bereich bei.

„Ich freue mich sehr über das Vertrauen und die neue Herausforderung“, erklärt Andreas Blohm. „Gemeinsam mit unserem engagierten Team möchte ich den Fokus auf Kundenzufriedenheit weiter stärken, nachhaltige Lösungen vorantreiben und die Projektentwicklung von Terberg gezielt ausbauen. Unser Ziel ist es, die Nähe zu unseren Kunden zu intensivieren und unsere Position im Markt weiterhin zu behaupten.“

Arno Ortlieb, bisheriger Geschäftsführer der Terberg Spezialfahrzeuge GmbH, verabschiedet sich mit den Worten:
„Wahrer Fortschritt und unternehmerischer Erfolg entstehen nicht auf ausgetretenen Pfaden, sondern durch den Mut, neue Wege zu gehen, eigene Spuren zu hinterlassen und Menschen mit auf die Reise zu nehmen.“

Mit der Berufung von Andreas Blohm setzt Terberg Spezialfahrzeuge auf Kontinuität, Fachkompetenz und zukunftsorientierte Führung.

Insbesondere mit seiner hohen Innovationskraft im Spezialfahrzeugsektor hat das niederländische Traditionsunternehmen über Dekaden hinweg einen festen Platz an der Branchenspitze eingenommen. Terberg Special Vehicles haben sich europaweit fest bewährt: durch die hohe Qualität und enorme Zuverlässigkeit der Fahrzeuge ebenso wie durch die spezifische Expertise, die in jedes Terberg Projekt „als Standard“ einfließt.

Diese Attribute möchte Terberg weiter in die Welt tragen und den Fortschritt des internationalen Transportwesens aktiv beschleunigen. Intelligente Fahrzeugkonzepte mit System und logistische Effizienz sind globale Belange, auf die Terberg lösungsorientiert eingehen kann.

Sicheres Handling auf internationalem Terrain

Im Mittelpunkt der globalen Wachstumsstrategie steht die systematische Internationalisierung der Terberg Special Vehicles. Durch neue Standorte, strategische Partnerschaften und zukunftsorientierte Technologien wurde bereits das Fundament für eine solide globale Positionierung geschaffen.

Direkte Präsenz zeigt Terberg – über die bereits festetablierte europäische Infrastruktur hinaus – durch Standorterweiterungen in den USA und Asien. Die Niederlassungen in Florida, Mississippi, Dubai und Malaysia bieten Partnern und Kunden vor Ort – neben dem Zugriff auf den Terberg Spezialfahrzeug-Fuhrpark – eine feste Adresse für ganzheitlich zukunftsorientierte Transportlösungen. Durch die systematische Planung von Infrastruktur und Partnernetzwerk kann Terberg international eine zuverlässige Vertriebs- und Service-Abdeckung gewährleisten.

Nicht zuletzt fördert das expandierende Unternehmen damit seine Nachhaltigkeit und untermauert die ESG-Politik. Denn durch regionale Produktionsstätten kann Terberg nicht nur schneller und effizienter auf Kundenwünsche sowie die Lieferketten stärken, sondern auch Ressourcen schonen, die lokale Wertschöpfung fördern und Arbeitsplätze sichern.

Nähe zum Kunden – auf der Höhe der Zeit

Mit starker Positionierung als Global Player reagiert Terberg auf die weltweit steigende Nachfrage nach robusten, emissionsarmen und intelligenten Spezialfahrzeug-Lösungen für Häfen, Industrie und Logistikzentren. Die Expansion stellt den nächsten konsequenten Schritt auf dem Unternehmenspfad dar, um die Terberg typische Innovationskraft und individuelle Kundennähe über Grenzen hinaus zu festigen.

Die Royal Terberg Group konzentriert sich dabei gezielt auf innovationsoffene Märkte, die den Wandel zu nachhaltiger und intelligenter Mobilität bereits spürbar vollziehen. Insbesondere mit den Terberg Technologien im Bereich alternativer Antriebe und automatisierter Fahrzeugflotten kann die langjährige Erfahrung und technische Exzellenz des Unternehmens hier echten Mehrwert generieren.

Mit der internationalen Expansion unterstreicht die Royal Terberg Group ihr übergeordnetes Ziel, global führender Anbieter für Spezialfahrzeug-, Transport- und Logistiklösungen zu sein – und gleichzeitig nachhaltiges Wirtschaften mit unternehmerischem Wachstum zu vereinen. Die heutigen Zahlen und Fakten von weltweit über 3.000 Mitarbeitenden in mehr als 15 Ländern steigen kontinuierlich und zeigen, dass Terberg auf dem richtigen Weg ist.

Das Prinzip innovativer Spezialfahrzeuge macht es ganz deutlich: Ein Unternehmen, das sich zu 100 Prozent speziellen Anwendungen widmet, nimmt aus Überzeugung gerne Herausforderungen an, überwindet Hürden und ebnet konsequent neue Wege.

Diese gelebte Philosophie demonstriert Terberg 2025 erneut eindrucksvoll. Derzeit ist der Spezialfahrzeughersteller zur Erprobung seiner neuen vollelektrischen RT253EV 4×4 Ro/Ro-Zugmaschine in Europa „auf Tour“. In enger Zusammenarbeit mit ausgewählten Anwendern fährt die emissionsfreie Schwerlastzugmaschine Demonstrationseinsätze, bevor das EV-Fahrzeugkonzept später im Jahr seinen offiziellen Markteintritt feiert.

Größer, schwerer, nachhaltiger: Volle Last geht auch vollelektrisch

Emissionsfreie Terberg Spezialfahrzeuge sind längst echte Routiniers auf den Logistikhöfen dieser Welt. Das Elektrifizierten im RT-Segment und insbesondere Ro/Ro-Anwendungen stellen aber selbst die erfahrenen Experten vor besondere Herausforderungen.

Die etablierten Dieselversionen der RT-Serie leisten bis zu 235 kW für das Ziehen schwerer Lasten über Rampen und in Schiffsräume. Die neue elektrische Variante musste daher so konzipiert werden, dass sie trotz des begrenzten Platzes für Batterien vergleichbare Leistung, Flexibilität und Sicherheit liefert.

Das bestehende, vielfach praxisbewährte RT-Design sollte dabei nicht grundlegend verändert werden. Das Ziel: Eine elektrische 4×4-Variante der Schwerlastmaschine mit bekanntem Handling ohne Leistungseinbußen zu erreichen.

RTEV fährt mit fundiertem Know-how und erprobter Technologie

Um ein gewohnt performantes, vollelektrisches Schwerlastfahrzeug gemäß den gesetzten Zielen zu entwickeln, griff das Unternehmen auf die Erfahrungen aus der YTEV-Serie zurück. Das seit mehr als zehn Jahren praxiserprobte und stetig weiterentwickelte YT-Konzept erwies sich als taugliche Basis für Schwerlastanwendungen mit alternativem Antrieb.

Für die Auswahl passender Batterien im Ro/Ro-Bereich simulierte Terberg typische Einsatzbedingungen mit einer YTEV-Zugmaschine, beispielsweise Fahrzeiten, Leerlaufphasen und Lasten. Der RTEV-Prototyp wurde in jüngster Vergangenheit bei verschiedenen europäischen Betreibern getestet – mit positivem Feedback. Damit einhergehend traten auch neue Aspekte in den Vordergrund – so zum Beispiel ein etwaiges Sicherheitsrisiko durch den leisen E-Betrieb. Terberg reagierte prompt mit akustischen Warnsystemen (Acoustic Vehicle Alerting System, kurz: AVAS) und visuellen Anzeigen.

Ganzheitliches Denken und Engagement für nachhaltige Lösungen

Nach erfolgreichem Proof of Concept und abgeschlossener Entwicklung läuft nun die Produktion einer Vorserie des RTEV für Kundendemonstrationen. Auch Ladeinfrastruktur- und Wartungslösungen sind in der Entwicklung. Betreiber könnten künftig Serviceverträge inklusive Batterie- und Wartungsmanagement aus einer Hand nutzen, um den Umstieg auf Elektromobilität noch effizienter zu gestalten.

Dass Terberg große und konkrete Nachhaltigkeitsziele verfolgt, wird immer wieder deutlich. 2013 hat das Unternehmen mit dem ersten und seinerzeit einzigen Elektro-Spezialfahrzeug Pioniergeist bewiesen und seitdem viel in die Weiterentwicklung dieser Technologie investiert. „Teil der Lösung“ zu sein – diese Ambition treibt Terberg in der Entwicklung nachhaltiger, emissionsfreier Produkte an. Das Ziel dieser Reise: Zero Emission.

Die teleoperative Logistik ist bei Terberg nicht bloß Zukunftsvision, sondern längst in Bewegung: Die ersten Zugmaschinen mit DBW-Technologien beweisen sich im Praxiseinsatz und bilden damit nicht zuletzt die Grundlage für die zunehmende Automatisierung der Terberg Spezialfahrzeuge.

Strategische Partnerschaften mit Unternehmen wie Fernride und Embotech ermöglichen dabei besonderen Handlungsspielraum, schnellen Entwicklungsfortschritt und ein performantes Portfolio zukunftsfähiger Logistiklösungen.

Drive-by-Wire: Terberg lässt innovative Technologien ans Steuer  

Das Drive-by-Wire-System von Terberg ermöglicht die elektronische Steuerung von Fahrzeugfunktionen wie Lenkung, Bremsen und Beschleunigung über ein CAN-Bus-Netzwerk. Dieses System in Terberg ATT (Automated Terminal Tractor) ersetzt traditionelle mechanische und hydraulische Verbindungen. Zudem bilden die Hard- und Software-Komponenten das technische Fundament für automatisierte und vollautonome Systeme der Zukunft.

Terberg hat das teleoperative Fahren zunächst in die YT-Serie integriert: Die YT193 Zugmaschine ist das erste CE-zertifizierte Spezialfahrzeug mit Drive-by-Wire-Technologie. Ebenso gilt Terberg als Pionier elektrifizierter Spezialfahrzeuge. Konsequenterweise ließ die DBW-Integration in ein vollelektrisches Modell nicht lange auf sich warten: Der YT203EV ist einsatzbereit und steht mit alternativem Antrieb seinen bewährten Nachbarn der YT-Serie in nichts nach.

Weitblick mit Fernride: Teleoperation und autonome Steuerung

Seit 2021 ist Terberg fest mit Fernride vernetzt, um die Entwicklung automatisierter Terminal-Zugmaschinen mit vereinten Kompetenzen effektiv voranzutreiben. In Zusammenarbeit mit dem Vorreiter für autonome Lkw-Technologie entstand ein automatisiertes Spezialfahrzeug, das sowohl teleoperiert als auch autonom betrieben werden kann.

Die gemeinsame, CE-zertifizierte Lösung der beiden Branchenführer ist 2024 in die Serienproduktion gegangen. Die ersten 100 Fahrzeuge sind für die Effizienzsteigerung und Kostensenkung in Containerterminals, Produktionsstätten und Distributionszentren vorgesehen. Dank einer speziellen End-to-End-Management-Software von Fernride ist dabei eine nahtlose Integration der automatisierten Fahrzeuge in bestehende Yard- und Terminal-Betriebssysteme möglich.

Vereintes Know-how für Systemlösungen – Terberg, Embotech und Arnold NextG

In einer einzigartigen Drei-Parteien-Kooperation arbeitet Terberg mit Embotech und Arnold NextG zusammen. Die spezifische Expertise und gebündelten Erfahrungswerte der Kooperationspartner fließen in die fortschrittliche Entwicklung autonomer Logistiksysteme für Häfen und vergleichbare private Terminals mit Mischverkehr.

Das erste gemeinsame Projekt ist eine autonome Terminal-Zugmaschine auf Basis des bewährten Terberg YT193, ausgestattet mit einem mehrfach redundanten Drive-by-Wire-System von Arnold NextG und einem vollautonomen Fahrzeug-Kit von Embotech. Dieses System ermöglicht den autonomen Betrieb auf privaten Flächen und stellt einen weiteren wesentlichen Schritt in Richtung einer vollautomatisierten Logistik dar.

Speziell? Selbstverständlich! Auch in Zukunft

Von Drive-by-Wire-Integrationen bis zur umfassenden Partnerschaft für weitreichende Terminal-Systemlösungen: Terberg steht auch in Zukunft für großen Pioniergeist sowie für die „Selbstverständlichkeit im Außergewöhnlichen“. Effizienz, Sicherheit und Autonomie-Perspektiven bewegen die Logistikbranche: Die Nachfrage nach zunehmend automatisierten Lösungen ist hoch.

Dies unterstreicht auch der jüngste Erfolg der Drei-Parteien-Kooperation zwischen Terberg, Embotech und Arnold NextG: Sie statten bis Anfang 2027 das APM Terminals Maasvlakte II (MVII) mit 30 automatisierten Elektroterminal-Zugmaschinen (ATTs) in einer Gesamtsystemlösung aus. Das in dieser Form einzigartige Projekt folgt dem Bestreben, „Maasvlakte II nicht nur zum größten, sondern auch zum effizientesten, nachhaltigsten und sichersten automatisierten Terminals in Europa zu machen“, wie Harold Kunst, CEO APM Terminals MVII, betont.

Die Lösungsorientierung des gesamten Teams ist ein zentraler Aspekt der Terberg Spezialfahrzeuge GmbH. So speziell die Fahrzeuge in ihren jeweiligen Einsatzbereichen, so individuell agiert und reagiert der Marktführer mit vielfach bewährten Produkten und umfassenden Dienstleistungen „aus einer Hand“. In diesem Kosmos spielt nicht zuletzt auch das eigene Servicenetzwerk eine tragende Rolle. Als einziger Branchenvertreter im Bereich der Spezialfahrzeuge steht der Spezialist seinen Kunden mit qualifizierten Technikern an mehreren Servicestützpunkten in ganz Deutschland schnell und unkompliziert zur Verfügung.

Mit der MBA AG hat das Unternehmen nun einen Servicepartner in der Schweiz gefunden, der durch Engagement, Transparenz, Zuverlässigkeit und Professionalität den Ansprüchen Terbergs in nichts nachsteht.

Die MBA AG, eine Tochtergesellschaft der VRP SA mit Sitz in der Westschweiz in Boussens bei Lausanne, ist mit einem eigenen, gut ausgebauten Servicenetz in der ganzen Schweiz tätig. Von der Revision bis hin zur Reparatur kann Terberg dank dieser Service-Partnerschaft seinen Kunden fortan einen lückenlosen Service bieten. Mobil, beim Kunden vor Ort, können zukünftig auch Arbeiten an der Hydraulik, wie z.B. Hydraulikschläuche, durchgeführt werden.

Und sollte es einmal doch nicht ohne Werkstatt gehen, stehen drei große, moderne und bestens ausgestattet Werkstätten zur Verfügung.

Als neuer persönlicher Ansprechpartner im Bereich Service & Reparatur möchte sich das Team der MBA AG kurz vorstellen:

„Wir von der MBA AG haben die ehrenvolle Aufgabe übernommen, als Partner der Firma Terberg Spezialfahrzeuge GmbH, die professionelle Zusammenarbeit umzusetzen. Seit 1906 stehen wir mit unserem Namen für höchste Kundenzufriedenheit im Bereich Baumaschinen mit Service, Reparaturen, Revisionen und Hydraulik-Service. Neben den Servicearbeiten haben wir uns seit geraumer Zeit auch im Bereich Hydraulik vergrößert und können nun auch Hydraulikschläuche bis 1 ½“ vor Ort herstellen. Wir freuen uns darauf, gemeinsam mit Ihnen unsere Geschäftsbeziehung auszubauen und zu festigen.

„Zusammenkommen ist ein Anfang, Zusammenbleiben ist ein Fortschritt, Zusammenarbeiten ist ein Erfolg“. (Henry Ford)“

Andreas Blohm, Aftersales Manager bei Terberg Spezialfahrzeuge, betont: „Wir wissen unser Netzwerk aus zukunftsorientierten und zielstrebigen Partnern sehr zu schätzen. In diesem Umfeld können wir unseren Anspruch erfüllen, ein wirksamer Teil der Lösung zu sein und unseren Kunden immer den besten Service anbieten zu können“.

Das Außergewöhnliche mit Gewohnheit meistern – dafür steht der Name Terberg. Ein weites Portfolio leistungsstarker Spezialfahrzeuge ist auf spezifische Herausforderungen in Häfen und an Flughäfen sowie in der Industrie, Stahlbau- und Recyclingbranche ausgerichtet. Mit umfassenden Service-Kompetenzen gilt der Spezialfahrzeug-Experte als langfristiger Partner für verlässliche Logistikmobilität.

Die Frachtschlepper der Sherpa Familie vervollständigen ab sofort das Terberg Fahrzeugprogramm um eine besonders kompakte und wendige Facette. Das Pionierunternehmen Goldhofer hat mit der Sherpa Serie eine Lösung etabliert, die in der Flughafenlogistik seit jeher für höchste Sicherheit und Zuverlässigkeit steht. Ihre Tugenden können die Sherpa Frachtschlepper dank der zugrundeliegenden Partnerschaft künftig auch wirksam in die Industrielogistik transportieren. „Goldhofer sieht in der Zusammenarbeit mit Terberg die besten Voraussetzungen, um mit der Produktbaureihe Sherpa wieder erfolgreich in das Segment der Industrieanwendungen zurückzukehren“, so Rüdiger Dube, Leiter Vertriebs- und Servicenetzwerk Entwicklung Airport Technology.

Sherpa Frachtfahrzeuge: Präzision und Kraft für Industrieanwendungen

Das Terberg Zugmaschinen-Programm mit den leistungsstarken Fundamenten BC, YT und RT hält die Logistik zahlreicher Unternehmen in unterschiedlichen Branchen auf Trab. Mit dem Zugewinn der Goldhofer Sherpa Fahrzeugpalette wächst das Spezialfahrzeug-Angebot um praxisorientierte Optionen und Anwendungsfelder im Kompaktsegment. Im Leistungsbereich von 50 bis 80 Tonnen Anhängelast können bestehende und neue Terberg Kunden nunmehr auf die modulare Sherpa Basis mit Diesel- oder Elektroantrieb zählen.

Die robusten und wartungsarmen Frachtschlepper aus dem Flughafen-Vorfeld sind dank ihrer Abmessungen und des geringen Wendekreises ideal für Anwendungen auf begrenztem Raum geeignet. Der Sherpa E kann durch seinen performanten Elektroantrieb vor allem in geschlossenen Räumen und Hallen seine Kompetenzen ausspielen. „Ob klassischer Diesel oder effizienter Stromer: Die Goldhofer Sherpa Serie wird insbesondere für unsere Kunden mit Anwendungen im räumlich kompakten Logistik- und Produktionsumfeld eine große Bereicherung darstellen“, so der Terberg Sales Director Patrik Neuwinger.

Einfach souverän – auch in komplexen Anforderungen

Die Fracht- und Pushback-Schlepper der Goldhofer AG haben sich über Dekaden bewährt. Mehr als 60 Jahre Erfahrung und Weiterentwicklung des Branchen-Pioniers stecken in jedem modernen Sherpa E und Sherpa D. Mit starken Wurzeln und hohen Anforderungen im Airport-Segment haben sich die modularen Frachtfahrzeuge vor allem durch vorbildliche Sicherheit, hohe Zuverlässigkeit und minimierten Wartungsaufwand bewährt.   

In der deutschlandweiten Vertriebs- und Servicepartnerschaft mit Terberg kann die Sherpa Familie jetzt vermehrt ihre Talente im Industriesektor unter Beweis stellen. Die ergonomische und bedienerfreundliche Fahrzeugbasis ist individuell auf die Bedürfnisse von Terberg Neu- und Bestandskunden anpassbar. Zudem steht der bundesweite Terberg Service umfassend geschult für die Mobilität der ausgefeilten Sherpa Technologie zur Verfügung.

Sherpa Plattform: Leistungsstark, vielseitig & anpassungsfähig

Die Sherpa Basis mit Dieselmotor oder E-Antrieb und modularem Batteriesystem fügt sich individuell in ihr Einsatzgebiet ein. Das gesamte Fahrzugkonzept ist besonders ergonomisch und intuitiv auf den Anwender ausgerichtet. Mit Vollkabine, offener Variante oder ohne Kabine passt sich die kompakte Bauweise zusätzlich dem jeweiligen industrielogistischen Umfeld an. Ein Wenderadius von rund 4 Metern und der 360°-Rundumblick für Fahrer verspricht stets schnelles und effizientes Arbeiten.  

Auf der IAA im September wird die Terberg Spezialfahrzeuge GmbH neben ihrem bestehenden Fahrzeugprogramm auch den E-Sherpa präsentieren. Der emissionsfreie und umweltfreundliche Frachtschlepper aus der Sherpa Serie ist eine besondere Bereicherung für das bereits ausgeprägte und vielfach etablierte Terberg EV-Portfolio.

Technische Innovation und ökologische Nachhaltigkeit sind heute enger denn je miteinander verbunden. Wenn es um Zukunftsthemen geht, bilden Energiebilanzen, die Reduzierung des CO₂-Ausstoßes und alternative Antriebe übergeordnete Ziele oder mindestens wichtige Wegweiser der Weiterentwicklung.

Darüber hinaus stellen ökonomische Effizienzsteigerung, autonome Prozesse und die digitale Transformation entscheidende Triebfedern neuer Logistiklösungen dar. Die Terberg Entwicklung ist mit neuen Technologien und Lösungen rund um ihre Spezialfahrzeuge breit aufgestellt: Ganz im Sinne effizienter und effektiver Prozesse, die auch auf eine Net Zero Economy hinarbeiten.

Fortschrittlich und nachhaltig: Der emissionsfreie Spezialfuhrpark

Die E-Flotte ist in aller Munde, nicht nur bei Außendienst- oder Lieferfahrzeugen. Auch auf dem Gebiet der Intralogistik sorgt der alternative Antrieb für zeitgemäße Bewegung. Im Terberg Spezialfahrzeug-Portfolio ist darum jede Terminal-Zugmaschine auf Wunsch als Elektro-Alternative verfügbar.

Das erste vollelektrische Terberg Spezialfahrzeug wurde bereits 2013 zur Serienreife geführt, womit der Hidden Hero schon früh eine Vorreiterrolle auf seinem Gebiet einnahm. Nach konsequenter Weiterentwicklung befindet sich diese Maschine heute in der 3. Generation.

Darüber hinaus wird auch das Heavy Duty Segment bei Terberg emissionsfrei: Die Entwicklung von Schwerlastzugmaschinen mit Elektroantrieb läuft auf Hochtouren. Der Machbarkeitsnachweis ist bereits erbracht und die Prototyp-Entwicklung steht in den Startlöchern.  

Bewegungen ohne Umwege: Autonomes und teleoperatives Fahren

Inwieweit Autonomie die Intralogistik gestaltet, liegt bei Terberg ganz im Ermessen der Kunden. Die Spezialfahrzeug-Experten aus Hamburg stehen Unternehmen mit hoher Lösungskompetenz zur Verfügung, die sich nach individueller Infrastruktur, Machbarkeit und tatsächlichem Bedarf richtet. Terberg hat dazu ein solides technologisches Fundament geschaffen, um das autonome Fahren sowohl teilweise als auch vollständig in das moderne Betriebsstätten-Management zu integrieren.  

Erfolgreiche Implementierungen bei Terberg Partnern zeigen die Praxistauglichkeit und Profitabilität der automatisierten Intralogistik. Vom teleoperativen Fahren mit bis zu 4 Fahrzeugen bis hin zur vollen Autonomie verrichten die innovativen Terberg Maschinen schon heute zuverlässig ihren Dienst. Die Erfahrungswerte des eingespielten Praxisbetriebs bestätigen der Technologie ferner ihre hohe Zuverlässigkeit und Sicherheit im Intralogistik-Alltag. 

Wegbereiter und Wegbegleiter auf Betriebsgeländen und darüber hinaus

In enger Zusammenarbeit mit spezialisierten Kooperationspartnern ist die Innovationskraft von Terberg besonders ausgeprägt. Neuartige Spezialfahrzeuge und Intralogistik-Konzepte fallen im Terberg Netzwerk auf fruchtbaren Boden und können damit einen signifikanten Beitrag zur Net Zero Economy leisten.

„Wir wissen unser Netzwerk aus zukunftsorientierten Kunden und zielstrebigen Partnern sehr zu schätzen. In diesem Umfeld können auch wir unseren Anspruch erfüllen, ein wirksamer Teil der Lösung zu sein“, betont Terberg Geschäftsführer Arno Ortlieb.

Dies äußert sich nicht zuletzt auch in einem Kundenprojekt der Helrom GmbH, die durch den barrierefreien Transport von nichtkranbaren Lkw-Trailern binnen 3 Jahren 10.000 Tonnen CO₂ einsparen konnte. Diese Bilanz konnten die Trailer Rail Spezialisten auch dank der Terberg Unterstützung mit Elektrofahrzeugen sowie passenden Telematik-Lösungen ziehen.

Ebenfalls konnte Terberg zur Yard Management Optimierung bei Möller Industriedienstleistungen beitragen. Durch das Offenlegen wertvoller Einsparpotenziale konnten Terberg und Möller eine deutliche Effizienzsteigerung bei intralogistischen Bewegungen erreichen.

Ein Spezialfahrzeug von Terberg steht für hohe Zuverlässigkeit und nachhaltigen Nutzen, auch bei ganz besonderen Aufgabenstellungen. In welchem Maße sich diese Anforderungen auch als „besonders“ herausstellen mögen: Der eigene Anspruch bei Terberg ist kein geringerer, als nur das Beste im Sinne des Kunden und einer ganzheitlichen Logistik-Lösung zu bieten.

Logistik-Exzellenz durch Erfahrung, Erfolge und Innovationen

Die Terberg Spezialfahrzeuge GmbH ist seit 2007 Experte für Vertrieb, Vermietung, Wartung und Reparatur von intralogistischen Fahrzeugen für nahezu alle spezifischen Herausforderungen. Als 100-prozentige Tochter des niederländischen Familienunternehmens Royal Terberg Group kann der Vertrieb und Service in der D-A-CH-Region mit Zentralsitz in Hamburg auf fundierter Tradition und ausgeprägtem Innovationsgeist aufbauen.

Die Lösungsorientierung des gesamten Teams ist ein zentraler Aspekt der Terberg Spezialfahrzeuge GmbH. So speziell die Fahrzeuge in ihren jeweiligen Einsatzbereichen, so individuell agiert und reagiert der Marktführer mit vielfach bewährten Produkten und umfassenden Dienstleistungen „aus einer Hand“. In diesem Kosmos spielt nicht zuletzt auch das eigene Servicenetzwerk eine tragende Rolle. Als einziger Branchenvertreter im Bereich der Spezialfahrzeuge steht der Spezialist seinen Kunden mit qualifizierten Technikern an mehreren Servicestützpunkten in ganz Deutschland schnell und unkompliziert zur Verfügung.

So lebt Logistik – facettenreich und zukunftsorientiert

Mit dem ausgelieferten Spezialfahrzeug, fabrikneu, gebraucht im Rahmen der „Terberg Used“ Vermittlung oder als Mietfahrzeug durch „Terberg Rental“, endet die Arbeit von Terberg noch lange nicht. Die Servicekräfte an insgesamt 10 Standorten im gesamten deutschen Bundesgebiet ermöglichen schnelle Hilfe in Form fachgerechter Wartung und Reparaturen sowie umfassender Beratungsleistungen. Das Fahrzeug- und Leistungsspektrum reicht dabei von der YT Zugmaschine über den Wechselbrückenumsetzer bis hin zur RoRo Zugmaschine, wahlweise konventionell oder vollelektrisch angetrieben.

Die Modellpalette basiert auf vielfach praxiserprobter Technik und bewährten Erfolgskonzepten unter stetiger Weiterentwicklung im jeweiligen Einsatzgebiet. Innovationsgetrieben ist die Marke Terberg seit jeher: Moderne Technologien am Puls der Zeit sowie im Takt der Kundenbedürfnisse sind selbstverständliche Kriterien der Fahrzeugentwicklung. Nicht so selbstverständlich ist die Tatsache, dass Terberg bereits sehr früh das vollelektronische Spezialfahrzeug in die Intralogistik brachte. Im Jahr 2013 war das nachhaltige Antriebskonzept eine kleine Sensation, die sich heute serienmäßig bereits in der 3. Generation befindet.

Grundsätzlich fallen alternative Antriebsformen und zukunftsorientierte Konzepte bei Terberg auf fruchtbaren Boden. Auch wasserstoffbetriebene Spezialfahrzeuge und teilautonomes Fahren werden bereits ausführlich getestet.     

Bodenständiger Spezialist mit wenig Fassade und viel Hintergrund

Nicht in jedem Kopf, der sich tagtäglich mit logistischen Aufgaben beschäftigt, erscheinen die Spezialfahrzeuge von Terberg ad hoc auf dem Radar. Im Angesicht der Tatsachen wird aber ein Großteil der täglichen Verbrauchsgüter mit Fahrzeugen von Terberg bewegt. „Unser Fokus liegt auf makelloser Qualität sowie kundenorientierten Lösungen“, betont Geschäftsführer Arno Ortlieb. „Logistik-Verantwortliche und Mitarbeiter stehen in ihrer täglichen Arbeit deutlich häufiger mit Terberg in Kontakt, als es ihnen oft bewusst ist. Unsere etablierte Technik und Qualität bildet in vielen Logistik-Infrastrukturen eine tragende Säule.“

Terberg ist damit der „Hidden Hero“ in der Logistik, der viel bewegt und dabei wenig Aufmerksamkeit erregt. Der Charakter des bodenständigen Familienunternehmens spiegelt sich auch in dem rund 130-köpfigen Team wider, das sich von der Zentrale in Hamburg bis in den Süden nach Elchingen verteilt. „Wir arbeiten intern Hand in Hand und bieten extern Lösungen aus einer Hand. Das bedeutet, dass unsere teaminterne Kommunikation und das Funken auf gleicher Wellenlänge der Schlüssel zu ganzheitlichen Lösungen nach individuellen Kundenanforderungen sind“, beschreibt Andy Schumacher, Betriebsleiter der Werkstatt Hamburg.