• Studie der Zeitschrift Focus Money untersucht 19.000 Unternehmen
• Expressdienst ist seit 2020 unter den Top 5 der am besten bewerteten Logistikdienstleister etabliert

Die Zeitschrift Focus Money zählt den Expressdienst trans-o-flex zu den Logistikdienstleistern mit dem besten Preis-Leistungs-Verhältnis in Deutschland. Mit der aktuellen Studie „Preis-Sieger 2022“, die das Magazin vom Hamburger Institut für Management- und Wirtschaftsforschung (IMWF) erheben ließ, wird das auf Logistiklösungen für die Branchen Healthcare, Kosmetik, Consumer Electronics sowie für andere hochwertige, sensible Güter spezialisierte Unternehmen bereits im dritten Jahr in Folge auszeichnet. „Solche Auszeichnungen sind ein wichtiger Indikator, wie unser Unternehmen in der Öffentlichkeit wahrgenommen wird“, sagt Wolfgang P. Albeck, CEO von trans-o-flex. „Besonders freut uns, dass wir bereits im dritten aufeinanderfolgenden Jahr zu den besten Logistikunternehmen gezählt werden. Denn das spricht dafür, dass unser Erfolg keine Eintagsfliege war, sondern wir kontinuierlich hohe Leistung erbringen.“

Nach den Autoren der Studie gehört das Preis-Leistungs-Verhältnis auch bei Dienstleistungsunternehmen zu den wichtigsten Entscheidungskriterien für die Auswahl eines Anbieters. In der Studie „Preis-Sieger 2022“ wurden deshalb für etwa 19.000 Marken und Unternehmen Daten in Form eines sogenannten Social Listenings erhoben. Dabei werden zehntausende von Internetseiten, Foren, Blogs und Social-Media-Kanäle erfasst und ausgewertet. Das Social Listening dieser Studie konzentriert sich auf die Themengebiete „Preis“ und „Gesamteindruck“.

Zu den insgesamt nur 14 ausgezeichneten Firmen in der Kategorie Logistikunternehmen gehören nicht nur Transportdienstleister, sondern auch Lieferanten für Intralogistik wie SSI-Schäfer, der erneut die beste Punktzahl erhielt. Unter den Dienstleistern kam trans-o-flex auch in diesem Jahr wieder unter die Top 5 der am besten bewerteten Unternehmen.

• Security standards of the global consignor organisation fulfilled
• TAPA standard FSR-C 2020 stipulates security training, precise descriptions of all security-relevant processes and defines constructional requirements, for example for fences, access regulations or video surveillance

The global TAPA organisation has confirmed it – the processes and the site of trans-o-flex Express in Herford meet the TAPA standard FSR-C 2020. This means that a further site of trans-o-flex Expressdienst, which specialises in the healthcare, cosmetics, consumer electronics and other high-end, sensitive goods sectors, has been awarded the highly demanding TAPA certification. Transported Asset Protection Association (TAPA) is an independent organisation supported by consignors, which has established the highest security standards in transportation worldwide.

"The TAPA standard FSR-C 2020 is more demanding than anything there is in ISO quality management in terms of security requirements and provides the ideal basis for the further development of our security processes and technology," explains Wolfgang P. Albeck, CEO of trans-o-flex. "The highest security standards are vital for a company that specialises in the transportation of sensitive goods," the company boss continues. "But it is almost as important to document the level achieved to the outside world."

Certification requires all security-relevant processes to be described. Clearly defined technical security installations are required. Both are audited annually. Last but not least, all persons involved in transportation and handling must regularly undertake security training. TAPA, which was founded by discerning consignors, also makes very specific constructional demands, for example on fences, access regulations and video surveillance. For example, all the certified sites have been equipped with a video management system that enables a targeted and quick search for individual packages.

• Sicherheitsstandards der weltweiten Versenderorganisation erfüllt
• TAPA-Norm FSR-C 2020 fordert Sicherheitstrainings, genaue Beschreibungen aller sicherheitsrelevanten Prozesse und macht bauliche Vorgaben, etwa für Zäune, Zugangsregelungen oder Videokontrollen

Die weltweite TAPA-Organisation hat es bestätigt: Die Prozesse und der Standort von trans-o-flex Express in Herford erfüllen die TAPA-Norm FSR-C 2020. Damit hat ein weiterer Standort des auf die Branchen Healthcare, Kosmetik, Consumer Electronics und andere hochwertige, sensible Güter spezialisierten Expressdienstes die höchst anspruchsvolle TAPA-Zertifizierung erhalten. Die Transported Asset Protection Association (TAPA) ist eine von Versendern getragene, unabhängige Organisation, die weltweit höchste Sicherheitsstandards im Transport etabliert hat.

„Die TAPA-Norm FSR-C 2020 ist anspruchsvoller als alles, was es im ISO-Qualitätsmanagement an Sicherheitsvorgaben gibt, und bildet die ideale Grundlage für die weitere Entwicklung unserer Sicherheitsprozesse und -technik“, erläutert Wolfgang P. Albeck, CEO von trans-o-flex. „Höchste Sicherheitsstandards sind für ein Unternehmen, das sich auf den Transport sensibler Güter konzentriert, lebenswichtig“, fährt der Firmenchef fort. „Fast genauso wichtig ist es aber, das erreichte Niveau nach außen zu dokumentieren.“

Für die Zertifizierung müssen alle sicherheitsrelevanten Prozesse beschrieben sein. Es sind fest definierte technische Sicherheitseinrichtungen gefordert. Beides wird jährlich auditiert. Schließlich müssen alle am Transport und Umschlag beteiligten Personen regelmäßig an Sicherheitstrainings teilnehmen. Die von anspruchsvollen Versendern gegründete TAPA stellt auch sehr konkrete bauliche Forderungen, etwa an Zäune, Zugangsregelungen oder Videokontrollen. So wurden alle zertifizierten Standorte mit einem Videomanagementsystem ausgestattet, das beispielsweise eine gezielte und schnelle Suche nach einzelnen Paketen ermöglicht.

• Neue Ausbildungs- und Arbeitsplätze: bis zu 150 Personen werden im Logistikzentrum des Expressdienstes arbeiten
• Nachhaltige Immobilie punktet mit geringem Flächenbedarf bei hoher Umschlagleistung, starker Wärmedämmung, natürlicher Kühlung, Regenwasserversickerung und Ladestationen für E-Fahrzeuge

„Wer in der Logistik heute mit einem neuen Standort nur die Kapazität und Effizienz seiner Netze erhöht, der macht etwas gewaltig falsch“, sagte Wolfgang P. Albeck, CEO von trans-o-flex gestern bei der offiziellen Eröffnung des neuen Logistikzentrums im sächsischen Wildenfels bei Zwickau. „Neue Standorte müssen auch mit Nachhaltigkeit punkten, den CO2-Fußabdruck der Logistik verringern sowie mit attraktiven Arbeits- und Ausbildungsplätzen die Zukunft der Branche sichern.“ Das auf Expresstransporte und Logistiklösungen für die Branchen Healthcare, Kosmetik und Unterhaltungselektronik sowie auf andere sensible Güter spezialisierte Unternehmen habe deshalb ein Immobilienkonzept mit einem großen Nachhaltigkeitsbaukasten entwickelt, der jeweils an die Möglichkeiten und Gegebenheiten vor Ort angepasst werde.

So konnte in Wildenfels auf dem 30.000 Quadratmeter großen Grundstück das Logistikzentrum in Form eines großen Y gebaut werden. Diese Form der Anlage erreicht bei einer sehr kompakten Hallenfläche von 5.000 Quadratmetern eine hohe Zahl von 99 Toren für schnelles Be- und Entladen. Die Form verringert außerdem die notwendige Verkehrsfläche auf ein Minimum und ermöglicht ein schnelles Cross-Docking zwischen Langstrecken-Lkw und Zustellfahrzeugen.

„Wir haben überdurchschnittlich viel in eine starke Wärmedämmung investiert, was schon mittelfristig Betriebskosten und Klimabelastung senkt“, so Albeck weiter. „Die Temperierung der Anlage, die zur Sicherheit der von uns transportierten sensiblen Güter notwendig ist, erfolgt über eine ökologisch wie ökonomisch günstige Kombination aus freier Kühlung über Zuluftgitter und Abluftventilatoren sowie einer Klimaanlage.“ Geheizt wird mit Gas-Dunkelstrahlern, LED-Leuchten sorgen für nachhaltige Arbeitsplatzsicherheit.

Als weitere Investition in mehr Nachhaltigkeit wird der gesamte Regen, der auf Dächer und versiegelte Flächen des Grundstücks fällt, nicht in die Kanalisation geleitet. Vielmehr wurde unter der Hoffläche ein spezielles Leitungssystem verlegt, das sämtliches Regenwasser auffängt. Die Rohre haben Klappen, durch die das Wasser kontrolliert abgegeben wird. „So ermöglichen wir trotz der Bebauung des Grundstücks eine natürliche Versickerung“, erläuterte Albeck den Gästen bei der Eröffnung. „Wir entlasten damit das örtliche Kanalnetz und die Kläranlage, tun etwas gegen das Absinken des Grundwasserspiegels und sparen Niederschlagswassergebühren.“ Das System ist so bemessen, dass es auch die Niederschlagmenge eines sogenannten Jahrhundertregens komplett aufnehmen kann, ohne überzulaufen. Dadurch wirkt das System ausgleichend sowohl bei Starkregen als auch in Trockenperioden. Damit Reifenabrieb oder Öle nicht ins Grundwasser gelangen, filtert ein Lamellenabscheider solche Stoffe aus dem Oberflächenwasser heraus, bevor es kontrolliert in die Umgebung geleitet wird.

Auch auf die zunehmende Elektromobilität ist der Standort vorbereitet: Es wurden Ladesäulen für Elektrofahrzeuge von Mitarbeitern aufgestellt und Anschlüsse für das Laden von Zustellfahrzeugen gelegt. „Die neue Generation unserer Zustellfahrzeuge braucht für die Temperierung der Laderäume auf 2 bis 8 Grad bzw. 15 bis 25 Grad keinen Diesel mehr, sondern wird komplett elektrisch gekühlt“, sagte Albeck. „Und unsere Dienstwagenflotte wird Schritt für Schritt auf Fahrzeuge mit Elektromotor umgestellt.“

Operativ ist die Netzwerkeffizienz durch die neue Anlage unter anderem deshalb gestiegen, weil hier zwei bisher getrennte Standorte zusammengeführt wurden. Albeck: „Die neue Niederlassung ist sowohl Umschlagzentrum für unser Kühlnetzwerk trans-o-flex ThermoMed mit Temperaturen zwischen 2 und 8 Grad Celsius als auch für trans-o-flex Express mit untemperierten und aktiv temperierten Transporten im Ambient-Bereich von 15 bis 25 Grad Celsius.“

Inklusive der bei Transportpartnern beschäftigten Fahrer werden von dem Standort aus bis zu 150 Personen arbeiten. „Weil die Nachfrage nach unseren speziellen Dienstleistungen steigt, bauen wir die Belegschaft in allen Bereichen noch aus – ob beim Umschlagpersonal oder in unserem Kundenservice. Zusätzlich bieten wir auch jungen Menschen eine Perspektive, die beispielsweise über eine fundierte Ausbildung als Speditionskauffrau oder -kaufmann oder ein duales Studium in der Zukunftsbranche Logistik Fuß fassen wollen.“

Tino Kögler, Bürgermeister der Stadt Wildenfels, unterstrich bei der gestrigen Eröffnung des Standorts die Bedeutung der Nachhaltigkeitsstrategie von trans-o-flex. „Wir freuen uns nicht nur, weil trans-o-flex hier Arbeits- und Ausbildungsplätze in einer zunehmend wichtigen Branche schafft“, sagt der 51-jährige. „Vielmehr stellt sich trans-o-flex seiner Verantwortung als Logistikdienstleister und als Unternehmen, das vor allem Arzneimittel und andere sensible Güter transportiert, sehr bewusst. Es leistet nicht zuletzt in der Corona-Pandemie einen wichtigen Beitrag zur Versorgung der Bevölkerung, beispielsweise mit Medikamenten, Schnelltests, Desinfektionsmitteln oder dringend benötiger Schutzausrüstung. Die nachhaltigen Investitionen hier am Standort sind für mich ein gutes Beispiel dafür, wie Wirtschaftlichkeit und Umweltschutz zusammengehen können.“

• New apprenticeships and jobs: up to 150 people will work in the Expressdienst logistics centre
• Sustainable property scores with low space requirement coupled with high handling capacity, thick thermal insulation, natural cooling, rainwater infiltration and charging stations for e-vehicles

"Anyone in logistics today who only increases the capacity and efficiency of their networks with a new site is making a huge mistake," said Wolfgang P. Albeck, CEO of trans-o-flex yesterday at the official opening of the new logistics centre in Wildenfels near Zwickau in Saxony. "New sites must also score with sustainability, reduce the CO2 footprint of logistics and secure the future of the industry with attractive jobs and apprenticeships." The company, which specialises in express shipments and logistics solutions for the healthcare, cosmetics and consumer electronics sectors, as well as for other sensitive goods, has therefore developed a real estate concept with a large sustainability modular design that is adapted to the possibilities and conditions on site.

For example, it was possible to build the logistics centre in the shape of a large Y on the 30,000 square metre site in Wildenfels. With a very compact warehouse space of 5,000 square metres, this shape of facility accommodates a high number of 99 gates for fast loading and unloading. The shape also reduces the necessary traffic area to a minimum and enables fast cross-docking between long-haul trucks and delivery vehicles.

"We have invested an above-average amount in thick thermal insulation, which already reduces operating costs and climate impacts in the medium term," Albeck continues. "The temperature control of the facility, which is necessary for the safety of the sensitive goods we transport, is carried out by an eco-friendly and economically favourable combination of free cooling via supply air grilles and exhaust air fans as well as an air conditioning system." It is heated with gas dark radiators, while LED lights ensure sustainable workplace safety.

As a further investment in greater sustainability, all rain that falls on roofs and sealed surfaces of the site is not drained into the sewage system. Instead, a special pipe system has been laid under the yard surface to collect all rainwater. The pipes have valves through which the water is released in a controlled manner. "In this way, we enable natural drainage despite having developed the site," Albeck explained to the guests at the opening ceremony. "As a result, we relieve the local sewer network and the sewage treatment plant, do something against the sinking of the groundwater level and save on rainwater charges." The system is dimensioned in such a way that it can completely absorb the rainfall of a so-called once-in-a-century downpour without overflowing. As a result, the system has a balancing effect both during heavy rainfall and dry periods. To prevent tyre abrasion or oils from entering the groundwater, a lamella separator filters such substances out of the surface water before it is discharged into the environment in a controlled manner.

The centre is also prepared for increasing electromobility with charging points having been installed for employees‘ electric vehicles and connections being made for charging delivery vehicles. "The new generation of our delivery vehicles no longer needs diesel to keep the temperature of the storage compartments at 2 to 8 degrees or 15 to 25 degrees, but is cooled fully electrically," said Albeck. " And our fleet of company cars is being converted step by step to vehicles with electric motors."

Operationally, network efficiency has increased due to the new facility, among other things, because two previously separate sites have been merged here. Albeck: "The new branch is both a transshipment centre for our trans-o-flex ThermoMed refrigerated network with temperatures between 2 and 8 degrees Celsius and for trans-o-flex Express with non-temperature-controlled and actively temperature-controlled shipments in the ambient range of 15 to 25 degrees Celsius."

Including drivers employed by transport partners, up to 150 people will work from the site. "Because the demand for our special services is increasing, we are still expanding the workforce in all areas – whether in terms of the handling staff or in our customer service. In addition, we also offer young people a perspective who want to gain a foothold in the future industry of logistics, for example, through a sound apprenticeship as a forwarding agent or a dual study programme."

Tino Kögler, mayor of the town of Wildenfels, underlined the importance of trans-o-flex’s sustainability strategy at yesterday’s opening of the facility. "We are not only pleased because trans-o-flex is creating jobs and apprenticeships here in an increasingly important industry," says the 51-year-old. "Rather, trans-o-flex is very conscious of its responsibility as a logistics service provider and as a company that primarily transports pharmaceuticals and other sensitive goods. Not least during the coronavirus pandemic, it is making an important contribution to supplying the population, for example with medicines, rapid tests, disinfectants or urgently needed protective equipment. And the sustainable investments here at the site are a good example for me of how profitability and environmental protection can be combined."

• The businessman looks back on five decades of joint history and draws a personal conclusion
• Bavarian haulier now regularly provides 60 trucks for the line haul of the German express specialist

On 1 September, the two companies Roman Mayer and trans-o-flex celebrated a rare anniversary. For 50 years, the haulier from Gersthofen near Augsburg has been working for trans-o-flex Expressdienst from Weinheim an der Bergstraße, which specialises in pharmaceuticals and other sensitive goods. And what is even rarer: the businessman Roman Mayer, who has accompanied and shaped the cooperation through all five decades, was able to look back on the partnership in person at a ceremony to mark the anniversary.

"We drove the first tour for trans-o-flex on 1 September 1972," recalls Mayer, now 73. Since then, the partnership has grown steadily. By the end of 1976, 12 of our vehicles were already in operation in Bavaria for trans-o-flex. In 1984, there were around 20." He counts the time of German reunification as one of the highlights of the working relationship. "That’s when the volumes suddenly increased rapidly, and we sometimes had to deploy 16 additional lines in one afternoon."

For Mayer, the conclusion from 50 years of working together with trans-o-flex is: "I wouldn’t want to miss these exciting decades. If I got a call today like I did in 1972, I would act the same way as I did then and take the path with trans-o-flex again."

Mayers Spedition is now part of the Roman Mayer Logistik Group, which consists of 19 companies, is represented at 29 locations worldwide and employs more than 1,400 people. The group has around 130,000 m² of logistics space with 100,000 pallet spaces in high-bay warehouses and uses almost 400 of its own trucks. Around 60 of them are regularly deployed for trans-o-flex in line haul.

"You don’t often find such a long and successful cooperation, which has proven to be strong and sustainable even in the vicissitudes of history," said trans-o-flex CEO Wolfgang P. Albeck when he presented Mayer with a glass trophy to mark the anniversary. "Both companies have developed very positively in this partnership and can be proud of it. Given the joint success, I am very confident that the cooperation will continue in the decades to come."

• Unternehmer blickt auf fünf Jahrzehnte gemeinsame Geschichte zurück und zieht persönliches Fazit
• Bayerische Spedition stellt heute regelmäßig 60 Lastzüge für den Linienverkehr des deutschen Express-Spezialisten

Am 1. September haben die beiden Unternehmen Roman Mayer und trans-o-flex ein seltenes Jubiläum gefeiert: Seit 50 Jahren arbeitet die Spedition aus Gersthofen bei Augsburg für den auf Arzneimittel und andere sensible Güter spezialisierten Expressdienst aus Weinheim an der Bergstraße. Und was noch seltener ist: Der Unternehmer Roman Mayer, der die Zusammenarbeit durch alle fünf Jahrzehnte begleitet und gestaltet hat, konnte in einer Feierstunde anlässlich des Jubiläums persönlich auf die Partnerschaft zurückblicken.

„Wir fuhren die erste Tour für trans-o-flex am 1. September 1972“, erinnert sich der heute 73-jährige Mayer. „Seitdem wuchs die Zusammenarbeit kontinuierlich. Ende 1976 waren bereits 12 Fahrzeuge von uns in Bayern für trans-o-flex im Einsatz. 1984 waren es rund 20.“ Zu den Höhepunkten der Zusammenarbeit zählt er die Zeit der deutschen Wiedervereinigung. „Da stiegen die Mengen plötzlich rasant und wir haben mitunter an einem Nachmittag 16 Zusatzlinien zum Einsatz gebracht.“

Das Fazit aus 50 Jahren Zusammenarbeit mit trans-o-flex ist für Mayer: „Diese spannenden Jahrzehnte möchte ich nicht missen. Wenn ich heute einen Anruf wie 1972 bekäme, würde ich genauso handeln wie damals und den Weg mit trans-o-flex wieder gehen.“

Mayers Spedition ist mittlerweile Teil der Roman Mayer Logistik Group, die aus 19 Unternehmen besteht, weltweit an 29 Standorten vertreten ist und mehr als 1.400 Mitarbeiter beschäftigt. Die Gruppe verfügt über rund 130.000 m² Logistikfläche mit 100.000 Palettenstellplätzen in Hochregallagern und setzt fast 400 eigene Lkw ein. Rund 60 davon sind regelmäßig für trans-o-flex im Linienverkehr im Einsatz.

„Eine so lange und fruchtbare Zusammenarbeit, die sich auch in den Wechselfällen der Geschichte als stark und tragfähig erwiesen hat, findet man nicht oft“, sagte trans-o-flex-CEO Wolfgang P. Albeck, als er Mayer zum Jubiläum einen Glaspokal überreichte. „Beide Unternehmen haben sich in dieser Partnerschaft sehr positiv entwickelt und können stolz darauf sein. Angesichts des gemeinsamen Erfolgs bin ich sehr zuversichtlich, dass die Zusammenarbeit auch in den kommenden Jahrzehnten Bestand haben wird.“

• Recertification according to DIN EN ISO 9001:2015 received once again
• Conformity with the guidelines on Good Distribution Practice (GDP) for medicinal products for human use (2013/C343/01) certified.

The logistics group trans-o-flex has once again successfully passed the audits according to DIN EN ISO 9001:2015 (quality management system) as well as the Good Distribution Practice (GDP 2013/C343/01) for pharmaceuticals. For this purpose, the certification company BSI Group Deutschland audited all German trans-o-flex companies for almost a month. On the one hand, compliance with the current quality standard DIN EN ISO 9001:2015 was certified. On the other hand, the auditors confirmed trans-o-flex’s compliance with the demanding Good Distribution Practice (GDP), which is important for the pharmaceutical and healthcare industry. trans-o-flex first had its quality management system certified in 1995. GDP conformity was first certified in 2010 and then raised to a new level in 2013 with the publication of the new EU-GDP. "As a specialist in the pharmaceutical and healthcare market, compliance with the GDP guidelines has been a matter of course for us for years," says Wolfgang P. Albeck, CEO of trans-o-flex. "Our pharmaceutical customers can thus prove during official inspections that the product safety and quality of the pharmaceuticals were also guaranteed at all times during storage and transport. The GDP certification reflects the quality of trans-o-flex, which of course also benefits customers outside the healthcare industry."

As part of BSI’s external audit, the quality management systems and the GDP conformity of trans-o-flex Express, the trans-o-flex network companies, trans-o-flex Logistik-Service and trans-o-flex ThermoMed (specialist for actively temperature-controlled shipments at 2 to 8 degrees Celsius) were audited. This involved auditing the processes of all German trans-o-flex companies in the areas of warehousing and transport at the same time. In addition, the temperature ranges particularly relevant for pharmaceuticals were checked: active temperature control at 15 to 25 degrees Celsius and at 2 to 8 degrees Celsius. The certificate confirms that trans-o-flex meets the European guidelines for the storage and transport of health products that do not require refrigeration as well as the requirements for temperature-sensitive pharmaceuticals. The criteria audited include quality control, training, safety, cleanliness and internal monitoring procedures. The new certification of trans-o-flex is valid for three years. After which full recertification is due.

• Erneut Rezertifizierung nach DIN EN ISO 9001:2015 erhalten
• Konformität mit den Leitlinien für die gute Vertriebspraxis von Humanarzneimitteln (2013/C343/01), Good Distribution Practice (GDP), bescheinigt

Die Logistikgruppe trans-o-flex hat erneut die Überprüfungen nach DIN EN ISO 9001:2015 (Qualitätsmanagementsystem) sowie der Good Distribution Practice (GDP 2013/C343/01) für Arzneimittel erfolgreich absolviert. Dazu hat das Zertifizierungsunternehmen BSI Group Deutschland alle deutschen trans-o-flex-Gesellschaften fast einen Monat lang geprüft. Zum einen wurde die Übereinstimmung mit der aktuellen Qualitätsnorm DIN EN ISO 9001:2015 bescheinigt. Zum anderen bestätigten die Prüfer trans-o-flex die Einhaltung der anspruchsvollen und für die Pharma- und Healthcare-Branche wichtigen Good Distribution Practice (GDP). Sein Qualitätsmanagementsystem hat trans-o-flex erstmals 1995 zertifizieren lassen. Die GDP-Konformität wurde zum ersten Mal im Jahr 2010 bescheinigt und dann 2013 mit der Veröffentlichung der neuen EU-GDP auf ein neues Level gehoben. „Die Einhaltung der GDP-Richtlinien ist für uns als Spezialist im Pharma- und Gesundheitsmarkt seit Jahren selbstverständlich“, sagt Wolfgang P. Albeck, Vorsitzender der Geschäftsführung von trans-o-flex. „Unsere Pharmakunden können damit bei behördlichen Kontrollen nachweisen, dass die Produktsicherheit und Qualität der Arzneimittel auch bei Lagerung und Transport jederzeit gewährleistet waren. Die GDP-Zertifizierung spiegelt die Qualität von trans-o-flex wider, die selbstverständlich auch Kunden außerhalb der Healthcare-Branche zugutekommt.“

Im Rahmen des externen Audits von BSI wurden die Qualitätsmanagementsysteme sowie die GDP-Konformität von trans-o-flex Express, der trans-o-flex-Netzwerkgesellschaften, trans-o-flex Logistik-Service und trans-o-flex ThermoMed (Spezialist für aktiv temperaturgeführte Transporte bei 2 bis 8 Grad Celsius) überprüft. Damit wurden die Prozesse aller deutschen trans-o-flex-Gesellschaften in den Bereichen Lagerung und Transport gleichzeitig überprüft. Außerdem wurden die für Arzneimittel besonders relevanten Temperaturbereiche untersucht: die aktive Temperierung bei 15 bis 25 Grad Celsius und bei 2 bis 8 Grad Celsius. Das Zertifikat belegt, dass trans-o-flex die europäischen Leitlinien für die Lagerung und den Transport von nicht kühlpflichtigen Gesundheitsprodukten genauso erfüllt wie die Anforderungen an temperatursensible Arzneimittel. Zu den geprüften Kriterien gehören Qualitätskontrolle, Schulungen, Sicherheit, Sauberkeit und die internen Überwachungsverfahren. Die neue Zertifizierung von trans-o-flex gilt für drei Jahre. Danach steht ein vollständige Rezertifizierung an.