• Bundesverkehrsausschuss empfiehlt Mautbefreiung für Erdgas-Lkw bis Ende 2023
• Markt und Infrastruktur für LNG-Lkw wachsen weltweit
• Kehler: „Die Förderung von LNG im Heimatmarkt stärkt die Wettbewerbsfähigkeit deutscher Fahrzeughersteller.“

Heute hat der Verkehrsausschuss des Deutschen Bundestages empfohlen, die seit 2019 geltende Mautbefreiung für Erdgas-Lkw bis zum 31. Dezember 2023 zu verlängern. Damit hat die Diskussion um die Änderung des Bundesfernstraßenmautgesetzes eine entscheidende Hürde genommen. In den kommenden Wochen werden Bundestag und Bundesrat über die Beschlussempfehlung des Ausschusses abstimmen. Die Entwicklung kommentiert Dr. Timm Kehler, Vorstand der Brancheninitiative Zukunft ERDGAS:

„Wir begrüßen die Empfehlung des Verkehrssauschusses, die Mautbefreiung von Erdgas-Lkw für weitere drei Jahre zu verlängern. So erhalten Marktakteure, die auf den emissionsarmen Gasantrieb setzen, endlich eine verlässliche Perspektive und damit Planungssicherheit. Dass dringender Handlungsbedarf besteht, liegt auf der Hand: Seit 20 Jahren ist der CO2-Ausstoß des deutschen Straßengüterverkehrs nicht gesunken. Gasbetriebene Lkw stoßen im Vergleich zu Euro-6-Diesel-Lkw bis zu 15 Prozent weniger CO2 aus und können somit schnelle Klimaerfolge erzielen. Mit Biogas fahren sie sogar nahezu klimaneutral.

Durch die Mautbefreiung und die ebenfalls seit 2019 geltende Förderung von energieeffizienten und CO2-armen Lkw hat die Politik den vom Diesel dominierten Markt für emissionsarme Antriebsalternativen geöffnet. Und es hat gewirkt: Seitdem wurden 1.421 Anträge zur Förderung von LNG-Lkw und über 430 für CNG-Lkw gestellt. Damit einher ging ein rascher Ausbau der LNG-Tankstelleninfrastruktur, die mittlerweile 18 Tankstationen im Bundesgebiet umfasst. Durch die Verlängerung der Mautbefreiung wird dieses positive Momentum weitergeführt.

Insbesondere bei LNG darf Deutschland nicht den Anschluss verlieren, denn wir sehen hier einen weltweiten Trend. Allein auf chinesischen Straßen fahren bereits 315.000 LNG-Lkw, in Europa waren es im Jahr 2019 fast 10.000. Die EU hat die Chancen dieser Technologie bereits vor 10 Jahren erkannt und gemeinsam mit Marktakteuren entlang der Hauptrouten des Lkw-Schwerverkehrs einen „LNG Blue Corridor“ mit Tankstelleninfrastruktur errichtet. An dem Projekt war auch Zukunft ERDGAS von Anfang an beteiligt. Indem wir LNG im Heimatmarkt fördern, leisten wir nicht nur unseren Beitrag zum weiteren Ausbau der europäischen Infrastruktur. Wir stärken auch die Wettbewerbsfähigkeit unserer Hersteller.“

• Schnell wirksame Konjunkturhilfen notwendig
• Krise bietet Chance, Klimaschutz mit Erneuerung und Wachstum zu verzahnen
• Kehler: „Das Credo der Post-Corona-Klimapolitik muss lauten: maximaler Klimaschutz zum kleinsten Preis.“

Politiker aus etwa 30 Ländern diskutieren im Rahmen des 11. Petersberger Klimadialogs, wie internationale Klimaschutzmaßnahmen auch in Zeiten der Corona-Krise fortgeführt werden können. Zum Start des zweiten Tages der Konferenz, die erstmals ausschließlich online abgehalten wird, sagt Dr. Timm Kehler, Vorstand der Brancheninitiative Zukunft ERDGAS:

„Die Corona-Pandemie stellt die Weltgemeinschaft vor große Herausforderungen. Sie ist ein Stresstest für nationale Gesundheitssysteme und zwingt ganze Industriezweige zum temporären Stillstand. Wir erleben einen abrupten Rückgang der Wirtschaftsleistung, der für Unternehmen und Beschäftigte schwerwiegende Folgen mit sich bringt.

Daher ist es richtig, wenn jetzt über schnell wirksame Konjunkturhilfen diskutiert wird. Falsch ist jedoch, wenn dafür die in den letzten Jahren erzielten Fortschritte in Sachen Klimaschutz rückgängig gemacht werden. In der aktuellen Krise kann Klimaschutz zur echten Chance für Erneuerung und Wachstum werden und neuen Technologien wie beispielsweise Wasserstoff zum Durchbruch verhelfen. Diese Gelegenheit darf nicht ungenutzt bleiben.

Gleichzeitig muss die schwierige wirtschaftliche Lage den Blick auf die Bezahlbarkeit der Maßnahmen schärfen. In der Vergangenheit haben die Kosten von Klimaschutzaktivitäten nur eine untergeordnete Rolle gespielt. Das muss sich ändern. Das Credo der Post-Corona-Klimapolitik muss daher lauten: maximaler Klimaschutz zum kleinsten Preis.“

• Zukunft ERDGAS setzt „Modernisierungs-Monitor“ als Quartalsumfrage zum Heizungstausch auf
• Zwei Drittel der Hauseigentümer kennen das vor 100 Tagen eingeführte BAFA-Förderprogramm zum Heizungstausch noch nicht
• Bereitschaft zur Heizungsmodernisierung bei Hauseigentümern noch sehr gering

Die überwiegende Mehrheit der Hauseigentümer kennt die seit 1. Januar 2020 geltenden Förderangebote für den Heizungstausch noch nicht. Das zeigt eine repräsentative Umfrage des Meinungsforschungsinstituts Civey im Auftrag von Zukunft ERDGAS. Die Befragung wird fortan vierteljährlich durchgeführt, um einen Überblick über die Bekanntheit des Förderprogramms und die von Modernisierern bevorzugten Heiztechnologien zu erhalten.

Das vor 100 Tagen eingeführte BAFA-Förderprogramm für den Heizungstausch ist noch weitestgehend unbekannt. So gaben rund 66 Prozent der im Rahmen des „Modernisierungs-Monitors“ befragten Hauseigentümer an, bisher mit keinen Informationen zu der staatlichen Förderung in Berührung gekommen zu sein. „Die Bundesregierung nimmt viel Geld in die Hand, um den Wechsel zu CO₂-armen Heiztechnologien anzureizen. Aber ein Fördertopf, den kaum einer kennt, kann auch keine Wirkung entfalten“, betont Dr. Timm Kehler, Vorstand von Zukunft ERDGAS.

Gleichzeitig ist das Interesse an einer Heizungsmodernisierung in naher Zukunft unter Hauseigentümern noch gering. 9 von 10 Befragten gaben an, ihre Heizung im nächsten halben Jahr nicht wechseln zu wollen. Im Jahr 2019 wurden nach Angaben des Bundesverbands der Deutschen Heizungsindustrie (BDH) rund 580.000 Anlagen modernisiert. Um die Klimaziele des Wärmemarktes zu erreichen, sei laut BDH jedoch eine Verdopplung auf rund eine Million Anlagen pro Jahr nötig.

Insbesondere der Wechsel von alten Öl- zu modernen Gas-Heizungen bietet großes Einsparpotenzial. Durch den Umstieg auf die Kombination aus Gasbrennwertheizung und Solarthermie sinken die Energiekosten um mehr als ein Drittel, die CO₂-Emissionen sogar um fast die Hälfte. Dieser Beitrag zum Klimaschutz wird durch das neue BAFA-Programm belohnt: Bis zu 40 Prozent der Investitionskosten erhalten Modernisierer, die sich für Gastechnologien entscheiden, in Form staatlicher Förderung.

Auch bei Modernisierern ist das Heizen mit Gas die erste Wahl, wie der „Modernisierungs-Monitor“ zeigt. So gab knapp die Hälfte der Befragten an, sich im Falle einer Modernisierung für eine Heizung auf Basis von Gas entscheiden zu wollen. Knapp 38 Prozent von ihnen würden die Kombination aus Gas-Brennwertheizung und Solarthermie bevorzugen.

„Die Ergebnisse des ‚Modernisierungs-Monitors‘ belegen einmal mehr, dass Verbraucher Gas als sicheren, zuverlässigen sowie kostengünstigen Energieträger schätzen“, erklärt Kehler. „Zwar ist die Bereitschaft zur Heizungsmodernisierung noch gering. Durch den Ausbruch von Covid-19 könnte die Zahl der Hausbesitzer, die sich mit dem Thema Heizungstausch beschäftigen, aktuell aber sogar steigen. So kann aus dieser Krise auch etwas Positives hervorgehen“, so Kehler abschließend.

Das Meinungsforschungsunternehmen Civey hat im Auftrag von Zukunft ERDGAS 2.500 Personen zwischen dem 11. und dem 14. März 2020 befragt. Die Ergebnisse sind repräsentativ für Hauseigentümer in Deutschland. Der statistische Fehler der Gesamtergebnisse liegt bei 3,3 Prozent.