Autonomes Fahren bedeutet: kein Mensch greift mehr ein. Doch wie kann ein Fahrzeug ohne Hände am Lenkrad oder Füße auf dem Pedal zuverlässig steuern, bremsen und beschleunigen? Die Antwort ist ebenso einfach wie radikal: Drive-by-Wire ist die Grundvoraussetzung. Ohne diese Technologie bliebe jedes autonome Fahrzeug gelähmt. Denn jede Entscheidung der Fahrzeugintelligenz – ob „Stoppen“, „Ausweichen“ […]
continue reading
Automotive engineering is undergoing one of its greatest transformations: with Drive-by-Wire, safety-critical driving functions are controlled entirely through electrical signals. Mechanical components such as steering shafts, brake boosters, or throttle cables are replaced by control units, sensors, and actuators. The result: full control on a digital level – more precise, faster, and more flexible than […]
continue reading
Die Automobiltechnik steht vor einer ihrer größten Transformationen: Mit Drive-by-Wire wird die Steuerung sicherheitskritischer Fahrfunktionen erstmals vollständig elektronisch realisiert. Mechanische Komponenten wie Lenkgetriebe, Bremskraftverstärker oder Seilzüge am Gaspedal werden ersetzt – durch Steuergeräte, Sensoren und Aktuatoren. Das Ergebnis: volle Kontrolle auf digitalem Level – präziser, schneller und flexibler als je zuvor. Seit 139 Jahren ist […]
continue reading
Autonomous driving is far more than the next generation of driver assistance systems. It represents a societal turning point. From SAE Level 3, a vehicle can take over driving tasks in specific scenarios. At Level 4, things get truly exciting – the vehicle operates fully independently within defined Operational Design Domains (ODD), such as urban […]
continue reading
Autonomes Fahren ist weit mehr als ein Assistenzsystem der nächsten Generation. Es markiert einen gesellschaftlichen Wendepunkt. Ab SAE Level 3 kann das Fahrzeug in bestimmten Situationen die Fahraufgabe übernehmen. Ab Level 4 wird es richtig spannend – dann fährt das Fahrzeug vollständig eigenständig in festgelegten Operational Design Domains (ODD), etwa im Stadtverkehr oder auf Autobahnen. […]
continue reading
2025 marks a turning point for Europe’s defence capability. The question is no longer whether Europe needs autonomous and digital defence technologies – but whether it will remain a consumer of global systems or become an active shaper. Without its own standards, certified systems, and manufacturing depth, Europe’s defence remains dependent – technically, economically, and […]
continue reading
2025 ist ein Schlüsseljahr für die europäische Verteidigung: Bleibt Europa Anwender globaler Technologien – oder wird es Gestalter? Ohne eigene Standards, eigene Systeme und eigene Fertigungstiefe bleibt die Verteidigungsfähigkeit abhängig – technisch, wirtschaftlich und politisch. Digitale Souveränität beginnt nicht im Ministerium, sondern im Steuergerät. Technologie als strategische Infrastruktur Autonome Fahrzeuge, KI-gestützte Systeme und vernetzte Sensorik […]
continue reading
Arnold NextG GmbH, developer of the certified Drive-by-Wire platform NX NextMotion, has added the Mobile Motor Test Bench (mMTB) from MOTEON to its internal validation setup. The compact, safety-oriented test platform is now integrated into Arnold’s system testing architecture, enabling automated and reproducible function validation under lab conditions – directly at the control hardware. NX […]
continue reading
Autonomous systems – whether in defence, disaster relief or urban mobility – must operate reliably in all scenarios, not just ideal conditions. Rain, dust, electromagnetic interference, power loss or targeted attacks are part of real-world deployment. The critical factor: system safety. With its NX NextMotion platform, Arnold NextG delivers a high-availability, safety-certified control architecture that […]
continue reading
Autonome Systeme, ob im militärischen Umfeld, im Katastrophenschutz oder im urbanen Mobilitätssektor, müssen in jeder Lage funktionieren – nicht nur unter Idealbedingungen. Regen, Staub, elektromagnetische Störungen, Stromausfälle oder gezielte Angriffe sind realistische Einsatzszenarien. Der entscheidende Faktor: Systemsicherheit. Mit der Plattform NX NextMotion realisiert Arnold NextG eine hochverfügbare, sicherheitszertifizierte Steuerungsarchitektur, die Risiken antizipiert und auf Ausfälle […]
continue reading