Barracuda Racing Wheels Europe: Bronzefarbene Dragoons am weißen Mustang GT

Der Eindruck mag täuschen – aber es gibt gefühlt wenige Ford Mustang GT, die komplett im Serienzustand belassen werden. Das US-amerikanische Muscle Car ist traditionell einfach prädestiniert für Veredelungen. Und ein großer Teil der Fahrer hat eine absolut individualistisch Ader. So kommt eins zum anderen. Auch für Leon, den Besitzer des hier vorgestellten 2021er Coupés, […]

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Barracuda meets Fahrzeugtechnik EFF: Dragoons für den Ford Focus ST Turnier

Knapp viereinhalb Jahre sindmittlerweile seit der Enthüllung der Dragoon-Felge ausdem Portfolio von Barracuda Racing Wheelsvergangen. In dieser Zeit hat sich das einstylisches und detailverliebtes, asymmetrisches Design aufweisende Rad längst zumLiebling der Szene und Topseller entwickelt. Kein Wunder, schließlich steht esFahrzeugen unterschiedlichster Marken und Größen hervorragend zu Gesicht. Diesgiltauch für den Ford Focus ST Turnier, wie […]

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Barracuda Razzer am BMW 220i Coupé von Zimtzxcke

Das 2er Coupé ist womöglich das Modell im BMW-Portfolio, das die vielzitierte„Freude am Fahren“ heutzutageam puristischstenrepräsentiert. Zugleich einerseitskompakt und agil, andererseits je nach Motorisierung beeindruckend leistungsstarksteht es in der Tradition von ikonischen und unvergessenen Legenden wie dem 02oder auch dem 3er E30. Um mit dem 2er reichlich Spaß zu haben, braucht man nichteinmalzwangsläufig das Topmodell […]

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Power-Kombi auf scharfen Rädern: Barracuda Razzer am Audi RS 6 Avant (C8)

Leistungsstarke Topmodelle mit der Bezeichnung RS haben bei Audi seit Jahrzehnten Tradition. Ebenso typisch ist, dass diese Modelle zwar nicht immer, aber doch zumeist ausschließlich in der Kombi-Version Avant verfügbar sind. So auch im Fall des bis dato letzten RS 6 der Generation C8. Dessen beeindruckend brachialer Auftritt wurde bei diesem Exemplar durch einige gezielte […]

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Barracuda Project 2.0-Räder am C 63 AMG der Baureihe W204

Großvolumige Achtzylinder-Motoren werden heutzutage leider immer seltener –umso mehr außerhalb des US-Car-Sektors. Stattdessen setzen die Hersteller selbstin ausgewiesenen, leistungsstarken Modellversionen zunehmend auf Downsizing.Mercedes war eines der Unternehmen, das noch recht lange am frei saugenden V8mit reichlich Hubraum festhielt: in den 63er AMG-Modellen. Abschied nehmenmusste der 6,2-Liter M156-Achtzylinder schließlich Mitte 2015 mit dem Ende desC 63 […]

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Barracuda Project 2.0 wheels on the W204 C 63 AMG

Large-volume eight-cylinder engines are unfortunately becoming increasingly rare thesedays–all the more so outside the US car sector. Instead, manufacturers are turning todownsizing more and more, even in designated, high-performance model versions.Mercedes was one of the companies that stuck with the naturally aspirated V8 with plenty ofdisplacement for quite a long time: in the 63 AMG […]

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