. Neues Baukastensystem ermöglicht sowohl 48-Volt-Mildhybride als auch Plug-in-Hybride mit elektrischen Leistungen von bis zu 160 Kilowatt Integrierte Leistungselektronik vereinfacht flexible Fertigung Alle Komponenten und Steuerungssoftware konsequent für den Hybridbetrieb entwickelt Man nehme ein effizientes Automatgetriebe und ersetze den Wandler durch einen Elektromotor mit möglichst großer Leistungsdichte. Nach diesem Prinzip sind alle bisherigen Hybridgetriebe aufgebaut. […]
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